在《用戶體驗的要素》一本書中，Jesse James Garrett 將用戶體驗分為了五個層級，戰(zhàn)略層，范圍層，結(jié)構(gòu)層，框架層，表現(xiàn)層。

其中在框架層里面有一個很重要的概念就是導航設(shè)計，作者對導航設(shè)計的定義是：元素的組合，允許用戶在信息架構(gòu)中穿行。

我覺得可以把導航設(shè)計理解為：我們從用戶的心智模型出發(fā)，結(jié)合業(yè)務目標，對信息架構(gòu)的一個梳理，來幫助用戶完成目標。

通過自己手機里幾十款 app，總結(jié)了以下六種導航設(shè)計模式，包括：標簽導航，宮格導航，側(cè)邊導航，列表導航，菜單導航，輪播導航……

簡單介紹了它們的優(yōu)缺點，適用場景，以及一些衍生導航與相關(guān)案例……（不過導航設(shè)計一定是視產(chǎn)品和情況而定的，并沒有確定的依據(jù)與理論）

一、標簽導航

標簽導航分很多種，有底部標簽導航，頂部標簽導航，底部標簽導航又可以衍生出舵式導航，頂部標簽導航又可以分為靜態(tài)或者是動態(tài)導航……

底部標簽導航是最基本的導航，幾乎絕大部分 app 中都在用，tabbar 位于頁面最底部，一般3-5個 tabbar，有文字+icon，也有純 icon 形式，但大部分是文字+icon 的形式，我想是減少用戶記憶負擔吧，如下：

而關(guān)于底部標簽導航的優(yōu)點，缺點以及適用場景也簡單整理了：

我發(fā)現(xiàn)很多用戶發(fā)布或者生產(chǎn)內(nèi)容的 app 會將底部標簽導航進行變體，很多人把它稱為舵式導航，就像這種：

中間的「+」一般是發(fā)布的意思，并且是 app 里面使用最頻繁的一個功能，一般都會重點突出。并且，該標簽中很多時候會有二級導航，二級導航里可擴展性就比較強，如圖：

而頂部標簽導航顧名思義就是 tabbar 位于頂部，最早知道它是在 Material Design 里面，因為 Google Pixel 手機底部存在物理導航，所以將標簽導航置于頂部不會顯得突兀。它很少用作一級導航，一般是二級導航比較多，而且我發(fā)現(xiàn)頂部標簽導航，幾乎都是純文字的形式，比如：

突然想到今天交互設(shè)計課上的時候，老師講的人機交互里，重要的操作放在大拇指可觸達的范圍內(nèi)。

而頂部標簽導航，如果是點擊標簽進行操作的話，用戶單手操作就十分不方便，所以我發(fā)現(xiàn)體驗好的 app 的頂部操作導航都是可以直接通過左右滑動屏幕的交互來切換。

而當標簽類目過多的時候，可以通過左滑展現(xiàn)更多標簽，比如很多新聞閱讀類的 app：

如果是可以滑動查看更多的話，一定要通過一些方式告訴用戶可以滑動查看更多，比如最后一個標簽隱藏一半的方式等：

關(guān)于頂部標簽導航的優(yōu)缺點以及適用場景，如下：

二、宮格導航

宮格導航，也是十分常見的導航形式，除了一些工具類 app 外，大部分是作為二級頁面展示出來，并且以 icon+文字的形式居多。

如果將宮格的 icon 換成 picture 的形式的話，可以衍生出一種新的類似于卡片式導航的形式 ，可以通過垂直滑動來切換，比如：

那，如果宮格信息太多，我發(fā)現(xiàn)很多 app 會采用分類展示的形式，并且通過水平滑動的方式來切換，比如：

但是上面兩種可以垂直或者水平滑動的形式，一定要讓用戶知道是可以水平或者垂直滑動的，采取的是邊界地方信息只展示一半的形式，告訴用戶可以繼續(xù)滑動……

除此之外，宮格導航還可以在電商里面運用，在首頁的運營內(nèi)容塊，它可以根據(jù)內(nèi)容的重要性調(diào)整模塊的大小，比如：

關(guān)于宮格導航的優(yōu)缺點和適用場景，如下：

三、側(cè)邊導航

有些書里面會把側(cè)邊導航叫做抽屜導航，這類導航其實比較少了，原本也是從 Google Material Design 里面提取出來的概念，一般會在首頁呈現(xiàn)一個主要功能，將其他不常用的功能收納放到側(cè)邊導航里，比如：

而關(guān)于側(cè)邊導航的優(yōu)缺點以及適用場景，如下：

四、列表導航

列表導航也是十分常見，幾乎在每一個 app 里面都會存在，大部分時候是作為二級導航存在，但是也會存在于一級導航的時候，比如郵箱，iOS系統(tǒng)自帶的設(shè)置等。

一般在列表導航里都會有下一個層級，可以通過箭頭來告訴用戶是否有下級菜單。

當列表信息比較多的時候，可以對列表進行分類，可以添加小標題或者直接分隔開。比如：

而在有些列表導航里，我們還需要展示給用戶一些預覽信息，比如 iOS系統(tǒng)里的健康，個人信息里的一些基本數(shù)據(jù)展示，如下：

關(guān)于列表導航的優(yōu)缺點以及適用場景，如下：

五、菜單導航

其實菜單導航也可以稱為下拉導航。這也是今天上交互設(shè)計課的時候，老師以微信的「+」為例子介紹的一種導航形式。最初了解這種導航形式也是來源于 Material Design 里面的 Menu。

Menu 是臨時的一張紙（paper），由按鈕（button）、動作（action）、點（pointer）或者包含至少兩個菜單項的其他控件觸發(fā)。

比如：

當信息層級變多的時候，菜單導航里要展示一層或者兩層信息，比如大眾點評采取的形式：

關(guān)于菜單導航的優(yōu)缺點以及適用場景，如下：

六、輪播導航

還有一些導航比如輪播導航，完全的沉浸式體驗，高度簡潔的導航，比如天氣，但是這種導航因為輪播點的大小不會很明顯，所以用戶很難快速感知自己所在位置，并且輪播導航輪播的數(shù)量也不宜過多 。

其實導航的類型應該還有很多，并且在一個 app 里面幾乎不可能只使用一種導航，哪怕只是一個頁面，也會存在多種導航的組合形式，比如：

總結(jié)

• 導航的形式一定是根據(jù)你的產(chǎn)品的諸多因素進行選取，并不能完全按照我上文的適用場景為依據(jù)；
• 幾乎每一個 app，每一個 app 的每一個頁面，都會涉及到多種導航模式，需要結(jié)合具體場景進行組合選取；
• 導航的具體展現(xiàn)可以通過：文字，icon，文字+icon 的形式；
• 有些導航比如標簽導航在設(shè)計的時候有多種狀態(tài)，比如 unselected，selected 等狀態(tài)；
• 導航在 iOS 和 android 里面的應用會不一樣，比如標簽導航適配 iOS系統(tǒng)，側(cè)邊導航適配 android 系統(tǒng)；
• 導航設(shè)計必須傳達出它的內(nèi)容和用戶當前瀏覽頁面之間的關(guān)系；
• 能夠引導用戶以很好的體驗完成目標的導航設(shè)計都是優(yōu)秀的。