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    跟車老師心得體會

    時間:2023-04-08 08:54:47 心得體會

    跟車老師心得體會

      當我們經過反思,對生活有了新的看法時,就很有必要寫一篇心得體會,這樣能夠給人努力向前的動力。那么你知道心得體會如何寫嗎?以下是小編整理的跟車老師心得體會,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

    跟車老師心得體會

    跟車老師心得體會1

      本學期學校安排本人擔任9號校車的跟車工作,本人本著對學生安全負責的責任,以服務的態度貫徹在學期的工作中,這學期的跟車工作讓家長放心,領導滿意,能順利的完成,就本學期的跟車工作,本人做出以下的工作總結:

      一、及時做好家長、班主任和司機間的溝通工作

      在開學初有很多新生,為此在接送的過程中遇到很多問題,如:早上很多學生不知道等車的時間,所以很多學生會遲到,讓我們校車在等待,為此,及時跟家長溝通,跟他們定好等車時間。讓他們盡量提前5到10分鐘出來等車,這樣能保證所有學生能及時到校。在下午送學生的過程中,有個別學生沒有按時上車,及時的與班主任溝通,讓他們通知學生及時下來坐車。為此,保證校車能及時發車。

      二、加強學生的安全教育

      在學生坐校車的過程中,會面臨很多安全的問題,如:上下車的`安全、坐車途中的安全、下車過馬路的安全等,在車上本人經常對學生進行此方面的安全教育,讓學生明白坐車的過程中應該遵守車上的紀律,做到:不在車上奔跑過位、不在車上看書吃零食,不把頭和手放出窗外,下車后要左右前后看,安全的前提下方可通過過馬路由老師帶學生過馬路,在車上有突發事件應第一時間向跟學校部門領導報告,確保安全無小事,事事要安全。

    跟車老師心得體會2

      一、提高認識,明確職責

      1、安全工作是學校的頭等大事,時時處處都要放在突出的位置,全體教職工應具有高度的責任感,送車教師要每天加強對乘車學生的`安全教育,把學生乘車安全工作抓實、抓緊,為學校創設一個安全的教育環境。

      2、明確責任,安全第一,校長是學校安全工作的第一責任人,班主任是班級安全工作的第一責任人,任課教師是教學安全工作的第一責任人,校車跟車接送教師是乘車學生來回途中學生人身的安全第一責任人。

      二、加強教育,規范行為

      1、跟車接送教師每周對學生進行一次乘車安全知識教育,提高學生自護能力。

      2、每次上下車跟隨車接送教師要親自點名,不得落下任何一名乘車學生。

      3、車子在行駛的過程中,跟車接送教師要面向學生,管理到位。

      4、每天放晚學跟隨車接送教師應把最后一趟的最后一名學生送到指定地點下車后,自己方能回家,中途不得私自離車,而造成乘車學生無人管理。

      三、責任追究

      1、如因跟車接送教師未親自點名而造成個別乘車學生步行返回,途中所產生的一切安全事故和事故處理費用均有責任人一人承擔。

      2、如因在校車行駛途中,跟車接送教師未面向學生,未盡到管理責職而產生的安全事故和事故處理費用均有責任人一人承擔。

      3、如因跟車接送教師中途下車,學生無人管理,在車上而產生的安全事故及引起的一切后果,均有責任人一人承擔,性質特別惡劣,將追究有關法律責任。

      4、對因失職而造成重大事故的,要追求其安全責任直至刑事責任。

    跟車老師心得體會3

      時間在悄悄流逝,一個學期很快就結束了。本學期我負責2號車的安全接送學生的工作,在本學期里我按照學校的要求認真負責的做好做好分內工作,做到了安全、準時、準點去接送學生,并且在各個方面嚴格要求學生,在我的工作范圍內,出現打架或意外事故等事件幾率為零。總的來說,本學期我的跟車接送工作順利、圓滿的完成了。

      本學期內跟車工作很簡單也很重要,現在我在跟車接送基本情況介紹、學生排隊等車教育、車內管理教育、學生下車安全教育四個方面來做個總結。

      一、跟車接送基本情況介紹:我們2號車一共有兩趟,跟車時間每天早晚各1.5小時左右(不塞車的情況下),接送路線:第一趟車有56+2住宿生,是中山港方向的,具體站點:富洲公司、小隱川菜館、義學牌坊、翔江制品廠、海傍村、海傍生鮮店、人才樓、中山書城、安居花園共9個站點。第二趟車共41人,走浪網方向,具體站點:大俊客運站、六百六橋頭、東勝村委、東勝牌坊、十靈牌坊、浪網居委會、紅衛橋共7個站點。

      二、學生排隊等車教育:我按照學校的要求教育學生排隊等車,而且在等車時不能在路邊追趕打鬧,不能亂丟垃圾。而且每個站點都有一個小隊長負責管理學生,幫老師數人數,跟老師匯報遲到、請假的同學的名單。在這一點上兩趟車的學生都做得非常好,而且從開學

      到期末,我發現車上的學生進步非常大,從開始不排隊到每天自覺排隊等車,從有小部分學生遲到到后來無論天氣多惡劣都沒有學生遲到。但是有一點不足的就是:有時候在老師車沒有來的時候,有一小部分小學生偶爾會跑去買早餐或零食吃了,等老師車到了卻找不到學生。

      三、車內管理教育:在這方面,一個學期下來我們車上教師和學生共同都有很大的進步。我從無這方面的管理經驗到現在的熟練管理,從面對一些小問題都措手不及到能獨立管理好一百多學生,熟練的處理各種問題。而學生,則是從開始有在車上說話、玩鬧,偶爾還會丟垃圾出窗外,到現在的嚴格遵守車內管理紀律,能安靜、乖巧的乘校車。所以說,我們師生共同成長,共同進步。在做思想教育,安全教育方面,我會嚴格要求他們不說話,不丟垃圾,不打鬧,不破壞車內公物,還會進行全體的文明禮儀教育,另外還進行個別教育。我能親切但又嚴肅的跟他們交流,尊重學生,不體罰學生。在車內的管理方面不足之處:1、剛開學不久,有些學生把車內的椅子的'背部的一些板塊弄掉下來,我沒有及時告訴學校,也沒有保留拆下的木板。

      2、開學不久,學生有兩次把車頂上安全逃生窗口當做是通風窗口打開了,我通過主任的提醒才意識到那個窗口打開的危險性。

      四、學生下車安全教育:在這一方面我一直以來都能按要求做得很好,我會組織學生有序下車,并且是我先下車扶低年級的學生,下車后也教育學生排隊刷卡進校,放學時還會下車送學生過馬路,或者及時通知家長來接學生,還教育學生下車后馬上回家,不得在外面逗

      留,不得下車后打架。一個學期以來這項工作都做得較好,沒有任何安全事故發生。

      總之,本學期內我認真負責的管理好接送學生的工作,沒有一天缺席,沒有一次安全會議不來,車上學生也沒有發生一次打架現象,更沒有吸煙等現象,本人也沒有接到任何一位家長的投訴。我盡了跟車教師的本分,盡了作為一個老師的責任,認真配合班主任工作,也代表學校的形象對學生和家長負責,受到了車內學生的好評。

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