2016關(guān)于把鐵路修到拉薩去讀后感
導(dǎo)語：讀了《把鐵路修到拉薩去》一文，我開始敬佩那些鐵路工人。下面是CN范文網(wǎng)小編為您收集整理的讀后感，希望對(duì)您有所幫助。
把鐵路修到拉薩去讀后感_第1篇：
“那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆......”當(dāng)我學(xué)習(xí)到《把鐵路修到拉薩去》這課時(shí)，這天籟般的聲音一直在我耳邊回蕩。
青藏鐵路，不是修在普通的地方，而是修在舉世矚目的世界屋脊---青藏高原上，那里氣候異常惡劣，天氣寒冷，極度缺氧，那里是人跡罕至的雪山和常年不化的凍土。這一切，沒有難道我們的建設(shè)者，他們以永不放棄的心理去面對(duì)困難，以沉著、冷靜的心態(tài)去跨越險(xiǎn)阻。科技人員晝夜在隧洞里實(shí)地觀察，反復(fù)分析、實(shí)驗(yàn)，終于制服了逞兇一時(shí)的凍土。面對(duì)惡劣天氣和極度缺氧，建設(shè)者們廢寢忘食、夜以繼日地實(shí)驗(yàn)、攻關(guān)，制造出世界上第一座大型高原制氧站，風(fēng)火山終于低下了高傲的頭顱。
現(xiàn)在，我們可以乘火車去西藏了，但是，當(dāng)你坐火車時(shí)，一定要想一想腳下的鐵路是建設(shè)者們血與汗制造的，想一想他們那生命危險(xiǎn)小于沙，造福人民重于山的精神，當(dāng)你回到家時(shí)，再慢慢地回頭望一下這條天路吧!
把鐵路修到拉薩去讀后感_第2篇：
讀了《把鐵路修到拉薩去》一文，我開始敬佩那些鐵路工人。
風(fēng)火山隧道，凍土層最厚達(dá)150米、覆蓋層最薄處僅有8米，施工稍有不慎，就會(huì)導(dǎo)致大塌方。在風(fēng)火山這種不良地質(zhì)上打隧道，圍巖熱融問題是關(guān)鍵，要解決這類科技難題，需要花費(fèi)多少心思啊!天氣問題和缺氧問題也是需要解決的大問題……風(fēng)火山隧道有部級(jí)以上科研項(xiàng)目7個(gè)，是青藏鐵路科研項(xiàng)目最多的高原凍土隧道，工程難度之大前所未遇。
面對(duì)這樣的風(fēng)火山，工人們還不畏艱難地一步步闖過，他們是多么偉大!世界上這種遇到困難不退縮的人有多少?簡直少之又少!每次遇到困難，大家都會(huì)有這樣的想法:太難了，我肯定做不來!這就是沒決心、自信的表現(xiàn)。想想，一個(gè)人如果沒了決心和自信，他能做什么?一個(gè)人想要做好一件事，就必須具備決心和自信，這樣即使遇到多大的困難也不怕。若是有決心沒自信，他肯定做不好;要是有自信沒決心他就什么也做不成。修建風(fēng)火山隧道的人們，肯定是有決心、自信的人。風(fēng)火山這樣強(qiáng)大，試想，如果你是那些工人，你愿意冒著生命危險(xiǎn)搭建這樣一條不太可能搭建好的鐵路嗎?相信大家的答案大都會(huì)是否定。那那些鐵路工人呢?他們?cè)趺丛敢?答案是:他們?yōu)橹袊⑹澜缱鍪拢瑹o怨無悔!他們是多么偉大啊!
不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹?這句話說得不錯(cuò)。如果鐵路工人們不先經(jīng)歷各種困難，怎么能有成功時(shí)的喜悅?凡事都需經(jīng)歷困難，而經(jīng)歷困難則需要有無私奉獻(xiàn)、樂觀向上、不畏困難的精神。記得但丁說過一句話:“地獄中最熾熱的地方是為那些在偉大精神考驗(yàn)中保持中立的人準(zhǔn)備的。”大家需在面對(duì)困難時(shí)不退縮，這樣才能成為“偉大精神考驗(yàn)中保持中立的人”。
把鐵路修到拉薩去讀后感_第3篇：
《把鐵路修到拉薩去》這篇文章講了2001年10月18日，我國打算從格爾木開始，一直到達(dá)拉薩，修一條長長的鐵路，中途經(jīng)過風(fēng)火山，遇到了許多難題，卻都在指揮人員的精心策劃下一一化解，隨著修建鐵路工程的延伸，遇到了問題也就越來越多，但工程指揮人員毫不退縮，終于，用了一年的時(shí)間，打通了這條主干道，將鐵路修到了拉薩。
讀了這篇文章，我明白筑路大軍在修鐵路時(shí)，遇到了許多困難，比如天氣，溫度，供氧不足，等等，許多難題，我們的指揮人員想盡了一切辦法，終于僅此而已了一條通往拉薩的鐵路，因此，我們要學(xué)習(xí)他們那種不畏艱難險(xiǎn)阻，不向困難低頭，敢于向困難叫板的精神，他們就是憑著這咱頑強(qiáng)的精神，成功的打通了1338米的大隧道，把鐵路修到了拉薩。在學(xué)習(xí)中，我們也要學(xué)習(xí)他們那種努力克服各種困難的精神，敢于向?qū)W習(xí)中所遇到的難題，對(duì)問題進(jìn)行逐一思索，解決各個(gè)環(huán)節(jié)，達(dá)到解決問題的目的。