【精華】道路作文匯編六篇
在平平淡淡的日常中，許多人都寫過作文吧，寫作文可以鍛煉我們的獨處習慣，讓自己的心靜下來，思考自己未來的方向。那么，怎么去寫作文呢？以下是小編為大家收集的道路作文6篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
道路作文 篇1
魯迅先生說過：“其實地上本沒有路，走的人多了，也變成了路。”不管是長滿荊棘的路，還是平坦的路，只要有第一個人去走，必定會有第二個人去走。
在繁華的大街上，有人行道，但有的人就不愿意從人行道過馬路，冒著生命危險跨過花壇去橫穿馬路，目的就是為了少走幾步路。于是，他就為后來的人開辟了一條路，一條新的路，一條新的，長滿了荊棘的`路。走這條路的人，一方面，會加大交通事故的隱患。另一方面，也會對花壇里的花造成傷害。如果大家遵守交通規則，生命有了保障，花兒也少了些傷害，這樣何樂而不為呢？
所有的事都有一個開路者，在這個社會上，正義當然是會戰勝邪惡的，雖然干壞事的人多，但干好事的人也不少。
每當我們上學，爸爸媽媽上班時，道路上總是干干凈凈的，那是因為，馬路上辛勤的工作者——清潔工為了不妨礙我們大家的事，每當天剛蒙蒙亮時，就用汗水沖走了路邊的灰塵，用雙手趕走了道上的垃圾，給我們創造了一個干凈的環境，方便我們上學，大人們上班。平時，我們都看不起他們，都嫌臟嫌臭，可他們全然不顧，為我們開辟了一條條寬闊的大路，這樣的人該不該受獎賞呢？
是的，世界上本沒有路，走的人多了便成了路，人們應該多多走快闊明亮的道路！
道路作文 篇2
“條條道路通羅馬”，每當聽到這句話時，我就會想起參加全國機器人比賽的那一幕幕場景。
那天，天高云淡，萬里無云，我懷著愉悅的心情踏進了比賽的教室。一年一度的全國機器人比賽在9:30分正式開始了。
我握著鼠標，眼睛牢牢地盯著屏幕，熟練地操縱著，心里不免有一絲緊張和期待。過了十分鐘左右，我已完成了機器人賽車的搭建，編完了最基礎的程序，并按下賽車的啟動鍵進行第一次調試。賽車出發了，飛快地奔馳在賽道上。看著它疾馳的身影，我握緊拳頭，心臟怦怦直跳，多么希望能一次成功呀。但事與愿違，沒過多久，賽車就在第一個路口轉彎時就翻車了。我心里一驚，難道是速度太快，導致輪胎打滑了？于是我把速度降低了10碼，再次啟動程序。但還是遇到了同樣的問題。我不由地著急起來，趕緊改變了程序的編寫思路，可無論怎么改依然是以失敗而告終。望著那四輪朝天的機器人，我的手心頓時冒出了冷汗，我的`心在胸膛中狂跳，怎么辦，怎么辦？看著時間一分一秒地過去，我的大腦中一片空白，焦急地盯了好久，依舊沒想出解決的方案。
這時，不知是誰說了一句：“這個比賽的場景平面圖真像一座羅馬城啊！條條賽道都能到達終點。這句話猶如醍醐灌頂，頓時我靈光閃現，對呀，條條道路通羅馬！書中的主人公不就是在不斷改變思路中，取得成功的嗎？那我也要試一試。既然程序反復修改都不行，那么會不會是機器人出了問題呢？我仔仔細細地觀察著賽車，反復察看每一個部件，最終得出結論：裝在兩邊的距離傳感器，角度張開得太大，導致靈敏度較低，賽車判斷不準確，就翻車了。于是，我把距離傳感器的角度調成了35度后，再次啟動程序。賽車在賽道上風馳電掣，迅速地拐過每一個路口，直沖終點，353分！我大喜過望，腳下仿佛踩著一朵幸福的五彩祥云。
是啊，當一種思路行不通時，換一種思路，或許就能成功。“條條道路通羅馬”嘛！
道路作文 篇3
靜觀死亡，將它視為罪惡的報應，看作去另一世界的必由之路，當屬神圣之見——題記
亡谷，與他相識并不是一般的意外，我們通過現今的聊天工具得識，而后有得知我們竟在同城。（因不想文中內含現在科技，所以相識過程不便多說）
我們得到彼此的聯絡方式，關系日逐更好，與他交談途中，他似乎找到另一個“我”——我，我們關系始陌生人通化到好友而繼轉化為我的訴說者。
某日黃昏，我們相約于海邊，這個海邊的沙灘如金沙鋪面般的閃耀著金燦燦，名副其實的金沙灘已經不再話下，我們醉迷這里幽沒的環境，早已成為我們的老地方。
他在這里盡情傾訴、吐苦著人生的不滿，而我每次都洗耳恭聽，得知他是厭世者并不意外，但我仍然安然地接納他，好讓他在我這感觸不到北孤立的感覺，因此他可在我聽覺內盡情訴苦。
他曾經說過這樣的一句話：“厭世者又怎樣？悲觀者又如何？他們得到的只不過是別人的孤立感，多點也不過于‘神經病人’的名號。而喜世者、樂觀者他們不一樣是人，多點朋友而已，但二者相比之處最大的不同時，前者是最能體現世間的痛苦的人，而后者恰好相反之。因為后者就是最能體現世間的歡樂的人”我目光仍誒從他身上轉駕，他繼續盡情。
直到夕陽消失在海平面后，我們將要離別，在告別前我發起問話：“那二者哪方會畏懼死亡哪方不會？”我不知道問這個問題是不是太過于愚昧，因為在人生道路上，死亡都是唯一的'終點，每個人都要面臨，只不過是到達的方式不同，他一言不發，像似無言以對或在深思著。
數日后，他找到了我，給予我一封信，其中他回答説道：“二者都會欣然接受而二者都不會欣然接受，只看于兩者心中的悲觀與樂觀哪方的輕重，答案只屬自己明白。”
信中還有一件碧青的佩玉，上面刻著一個清清楚楚的一個字“零”我不理解，或許在某天我會突然間明白。
這件已經是遺物，他交于我后已經去走盡他的人生道路，可能是我說的那句話促使而起，但我不曾后悔，我反覺得我做對了。
他選對了自己的道路，因為他心中仍有一塊光線無法可到達的黑暗沼澤，而自弒方能讓他解放這個沼澤，而外人不可觸及更不要說解救。
道路作文 篇4
愿以青春熱血，共筑我國繁華。改革開放40年以來，中國人民不斷的探索，不斷的創新，走出了一條具有中華民族特色的發展之路，在這個過程中我們明白了，祖國的繁榮昌盛離不開每一位中國人民，因此我愿意以青春熱血共筑我國繁華，我愿意與我的一生來，都奉獻給祖國，因為沒有國就沒有我們這個家。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，正如魯迅的生命之路中所言，什么是路就是從沒路的地方踐踏出來的，從只有荊棘的地方開辟出來的，確實我國所堅持的中國特色社會主義道路是這樣來的，改革開放40年中國人民不畏艱難，面對無可借鑒的社會主義道路，不斷的摸索創新，其中有艱苦有失敗，但也有成功的喜悅，于是在一代代人民的努力下，我國終于走出了一條具有中華人民特色的發展之路，那就是中國特色社會主義道路，從此我國有了明確的目標和方向，和清晰的大陸繼續探索著。
敢于逆天命，國與天同高。
荀子的天論曾經所說，從天而送之，孰與置天命而用之，這才是對我們改革開放之路的引領，從天而送之，從天開始要歌頌他，這是我們應該歌頌的改革開放之路，經歷重重磨難，改革開放帶來了諸多成就，不用說天眼墨子號，悟空，北斗，衛星，天宮等大眾氣的不斷面試，將我國綜合國力帶上一個新的臺階，更不用說港珠澳大橋的開通，中國高鐵走向全球，彰顯著改革開放后中國的新速度，核心能力，我國正在一步步的.發展，改變了百年前的薄弱之姿，正以新的姿態面向全世界與此，我國的態勢與天同高。
青春熱血帶來祖國繁榮，你們的理性和熱情是你們航行的靈魂的長度和風帆，紀伯倫曾經是如此的說道，確實改革開放40年以來取得的成就正是一代又一代的改革開放的英雄先烈們創造出來的，在建設祖國的道路上有多少默默無聞無私奉獻的改革人物，揮灑了他們的青春熱血創下了一個又一個中國奇跡，不用說致力于基礎教育的于漣，更不用說帶領團隊完成量子信號，阡陌里沒貂蟬的潘建偉更不用說打造我國最大的網絡交易平臺的馬云，這些人以自身青春熱血推動著改革開放，共筑我國的新篇章，新青年新使命，身為青年的我們更應該在成人的基礎上抵御前行，不忘初心，以自己最大的力量，以自己的青春為名共筑我國的繁榮昌盛，銘記祖國近代歷史，讓祖國變得更加強大。
道路作文 篇5
佛曰;前世的五百次回眸，才換來今生的一瞥，前世的一千次回眸，才換來今世的一次擦肩而過。當你在路途中，不小心被撞時，不要憤怒，這是前世修來的福分。有的人，可能一生都沒有見過面，有的`人，只短短幾天，就見了無數次。緣分，既是天定的也是人為的。命運卻是在自己的手上，主要看你如何操控。
我們的人生，需要走需需要多多不同的道路。有的路筆直漂亮，有的路崎嶇險阻，還有的路到處都布滿了大大小小的陷阱。我們堅定地走上了這些路，才是人生的開端。人生的路上，不僅有歡笑，而且還會有悲傷。路，既然是自己選擇的，就不要后悔，不要悲傷，堅信自己的選擇勇敢地走下去，一定會闖出不一樣的天地。
生活的路途中，你可能會在某一個交叉路口猶豫不決，一條筆直漂亮，一條荒草凄凄，十分幽靜。可能，你會選擇那條平坦的大路吧。又或許，愛冒險的你會選擇那條崎嶇的小路吧。或許，你會另辟一條新路。正因為每個人的不同選擇，才有了不一樣的路，不同的路引領我們走向不同的人生道路。
人生的道路，不僅僅是只有善惡兩種。要看你怎樣選擇了，有的人選對了適合他的人生之路，一生幸福平安。有的人，選錯了路一生后悔。要慎重自己的選擇，有可能它會改變你的一生。
道路作文 篇6
在城市里找上一條林蔭小道。
趁著天早、太陽并不毒辣時出門，路邊找上一輛車，即可動身。此時沒有包袱是極好的。
在三環路旁或是濕地公園處找上一條道。沿著其騎行，觀一番沿路的“綠”。
這公路旁的生物圈并不單調，外側幽綠的銀杏、紫中帶紅的紅葉李、已結了果的`桃兒、枝葉寬茂的黃果樹……內側相隔不遠處不時會出現一座涼亭。不少老人揮著芭蕉扇驅趕蚊子乘著涼，在閑暇時光說著、笑著。
雖說是水泥鋪成的道路，可坎坷的坡道就如鄉間的泥道。不少人順著涼爽找來，順著道路走一趟。
陽光逐漸升溫，用耳聆聽，嘈雜的聲音逐漸響亮，桉樹上正是微觀世界的交響樂師——蟬，地里待上了四年后，樹上盡情演奏一番。就算是早晨的綠道也并不會單調乏味。
當暮色降臨，隱去了陽光，蟈蟈聲下，水泥路上行走的人多了，比起白晝這里就更顯得熱鬧了。沒了蟬聲的嘶啞，而是蟋蟀聲的嘹亮；沒有陽光的刺眼，而是路燈的柔和，此時的天府綠道毫無保留的轉變為悠閑的畫面。
綠道還有著另一個含義——安全通暢的道路。在天橋、高架、下穿隧道、環線道路的不斷完善下，天府道路已然成了“綠道”。正是由于道路的不斷完善，即使汽車數量不斷增長的情況下，道路交通始終暢通。天府正是一條綠道，一條通往生態的綠道。
綠道——天府。
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