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    空難引起的思考作文

    時間:2022-10-21 15:51:34 思考

    空難引起的思考作文

      無論是在學校還是在社會中,大家或多或少都會接觸過作文吧,作文是經過人的思想考慮和語言組織,通過文字來表達一個主題意義的記敘方法。你寫作文時總是無從下筆?下面是小編為大家收集的空難引起的思考作文,歡迎閱讀與收藏。

    空難引起的思考作文

      空難引起的思考作文 篇1

      前些天,我在電視上看到:在美國舊金山機場,一架韓國飛機在降落時墜毀,導致兩名中國女學生搶救無效死亡。

      兩名中國女學生都是在飛機有險情時沒系保險帶,整個人飛離座位而遭遇不幸,其中一個甚至慘遭救援車輛碾壓。

      我想,她們應該知道坐飛機要系保險帶吧,就算以前沒坐過飛機聽到提醒也應該知道了。但是她們卻沒有系保險帶,說明她們對自身的安全沒有足夠的重視。

      當然,飛機駕駛員也有責任,他雖然飛機駕駛經驗豐富,但是駕駛的這架飛機型號卻只有四十三小時,這么少的駕駛時間,加上這是第一次開這種飛機來到美國舊金山機場,連緊急報警裝置也可能不知道裝哪兒了,這能沒責任嗎?

      還有,飛機場碰到這情況,也應該在九十秒內將乘客撤離危險地方,更不該讓救援車輛雪上加霜。所以,飛機場也應該對己方的應變能力承擔責任。

      沒系保險帶,駕駛員經驗少,飛機場沒有及時撤離乘客,這三個因素釀成了一場慘劇。如果如果沒有那些不負責的人,沒有不被認真處理的事情,沒有那么多巧合,這個悲劇完全可以避免。所以,我們要養成認真做事的'好習慣,從小處做起,不要疏忽任何可能產生嚴重后果的事情。

      空難引起的思考作文 篇2

      當地時間10日,一架從埃塞俄比亞首都斯亞貝巴飛往肯尼亞首都內羅畢的航班ET-320在起飛后墜毀,機上148名乘客和9名機組人員全部遇難,其中包括八名中國公民。

      該飛機是在起飛6分鐘后墜毀的,事后很多人認為這是意外,但細心的人們馬上意識到,這不是簡單的“意外”——五個月前,也有一架同類型的飛機在起飛十分鐘后墜落,機上人員全部遇難,這兩架飛機均是波音的最新機型,交付使用才3、4個月,而且機長都是資深有為的。

      究竟是什么原因導致這兩架飛機起飛后短短十分鐘內就墜落呢?

      是人工智能。

      波音公司在設計737時,為了增強功能,節約能源,在機翼上安裝了一個智能系統(MCAS):當飛機在手動飛行情況下遇到仰角過高時,MCAS會將飛機機頭自動下壓來調整平衡,這個系統在表面上看起來是有利安全的,實際上卻暗藏殺機。當飛機起飛時,如果仰角過高,MCAS這項人工智能就會強制飛機一直往下俯沖,若此時飛行員手動強拉上升,系統就會在每15-20秒重復俯沖,飛機控制權并不在飛行員手里,最終造成墜機災難。

      這兩次空難悲劇,不禁令所有人對“人工智能”都產生質疑。現如今,全球的.科學家、大型企業都對“人工智能”十分感興趣,使用也是越來越頻繁。它可以潛入海底,幫人類探索未知領域;它可以用于機械制造,分分鐘完成高難度制作;它可以進入微觀世界,幫人類解決醫療難題……無人機,無人汽車,無人餐廳也相繼推出——人工智能的確給人類很多想象空間,也曾幫助過人類做過很多力不能及的事情,但是,人工智能畢竟還是“機械”,目前還達不到絕對“智能”,甚至有時還會變成“智障”,兩個空難就是如此,我們也可以設想一下:在平坦的道路上挖掘一個深坑,在上面鋪一張紙,然后讓一輛無人駕駛的汽車開過來,你看它就不會開過去?

      曾有人預言過,一旦迷戀人工智能,那么人類終有一天會被人工智能所統治。當時有很多人以為說這種話的人是弱智,現在來看這種預言者是大智慧,就兩次空難來看,人工智能對人類的危害已不僅僅是“統治”那么簡單了,甚至人類可能會淪為人工智能手下的冤魂。

      對此,你怎么看?

      空難引起的思考作文 篇3

      20xx年的第一天,一架飛機起飛了。這是一架從北京飛往美國洛杉磯的一架波音747,現在正好越過換日線。

      在空中,所有人剛醒,打著哈欠,迎來了在空中的第一天。死神的獰笑聲正在向他們逼近。

      正當人們吃早餐時,飛機窗邊的王明發現機翼燈不亮了,而左邊的機翼燈卻還在亮著。

      隨著一聲巨響,飛機失去了控制,左右搖擺,右翼起火,迅速掉下了五百英尺。

      機艙里面的人們已經被嚇呆了。他們承受著六倍重力的施壓,被壓在座椅上動彈不得,非常痛苦。

      機組人員也被突如其來的變化嚇到了,不過機長馬上反應過來,指揮著機組人員操縱飛機,才發現機艙玻璃已經碎裂了。

      全體機組人員忍受著零下十幾度的寒風操縱飛機,這才使飛機勉強保持比較平穩的飛行姿態。

      機長發現副機長正躲在儀表盤的`下面,于是機長把副機長狠狠地揪起來,大喊:“你還是一個機組成員嗎?”副機長瞪了機長一眼。

      全體機組人員拼死操縱飛機,讓飛機做好海面迫降準備。

      經過機組人員十多分鐘的操作,飛機緩緩下降。終于,飛機安全迫降在太平洋的海面上。降落后的第一時間,機長迅速出駕駛艙,指揮人們坐上救生艇。

      最后,飛機上只剩下機長和副機長。

      機長要最后檢查飛機里面是否還有人,他正想走時,副機長拉住機長,說:“你下去,我檢查。”機長火了,惡狠狠地說:“你下去!”副機長還想說什么,就被機長推上救生艇,副機長只好說:“小心呀!”機長頭也不回地進了機艙。

      突然,飛機抖了一下,機門前的柜子被抖倒了。副機長大喊:“機長——”

      機長發現了這一切,深知自己無法出去了,便拿出飛行情況記錄儀,把它從空隙處遞出去了。然后向救生艇方向敬了一個禮,就坐在駕駛艙的座位上整裝正容,一直等到飛機沉到海里。

      一天后,救生艇被搜救隊發現了,上面的所有人都安全上岸。

      一個月后,打撈船通過飛行情況記錄儀提供的方位信息,找到了飛機殘骸以及機長遺骸。

      兩個月后,副機長與一個四五十歲的老太太前來洛杉磯國家公墓祭奠一個人。那個人是副機長的父親,老太太的丈夫,一位英勇敬業的波音747機長。

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