【優(yōu)選】描寫橋的作文4篇
在學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家對(duì)作文都不陌生吧，作文是人們以書面形式表情達(dá)意的言語活動(dòng)。你知道作文怎樣寫才規(guī)范嗎？下面是小編精心整理的描寫橋的作文4篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
描寫橋的作文 篇1
那座橋承載我們太多夢(mèng)想，走起來總覺得沉甸甸的。——題記
關(guān)于童年彩色的夢(mèng)，關(guān)于夢(mèng)想偉大抱負(fù)，關(guān)于友情馥郁的香味遺失在橋上，你告訴我，橋下的漣漪，是我們的惆悵、快樂。但我看見，那漣漪，泛濫地?cái)U(kuò)散。
過年，到處煙花燦爛，我和你坐在橋邊。我們數(shù)著星星、聊起了長大的夢(mèng)。你說的我都記得，你想要的和討厭的，你偉大的抱負(fù)，渴望翱翔的愿望，我依稀記得。最后你問我，等你回來時(shí)，愿不愿意陪你看細(xì)水長流。我緘默了。彼此倚靠，溫馨的畫面，月光之下見證我們不朽的'友情。
依賴是以萎靡瘋狂地滋長的方式進(jìn)行的，而我就是這樣。我的疲憊依賴你的肩膀，我的淚水依賴你的肩膀，我的寂寞依賴你的擁抱。這種方式能持續(xù)多長，我經(jīng)常問自己。有多少次，我都想拿鐵絲挎住我們，即使這種方法多么愚笨。寒風(fēng)迭起，常青樹在月光下映著長長的背影，無限延長，背后隱匿著悲悵。
記憶是陣陣花香，我們說好誰都不能忘。你考完試，把關(guān)于我的記憶都帶上別鄉(xiāng)的路。那天，你來我家告別，我找了許多理由，叫媽媽說我不在。你等了許久，大聲吼：“對(duì)不起！在我不在的以后，你要好好活著等我”。我很痛苦我不知道你所定義的“以后”到底有多久，我想說回答好，可我不想讓你看到我落魄的樣子。我看著你離開，你知道你不會(huì)在回頭了，你走累再回來吧，我會(huì)等你，記住這里有你的依靠。
相機(jī)隨著咔嚓一聲，把時(shí)間定格。真希望時(shí)間能夠停留在那條小橋上，然后我會(huì)告訴你，我的夢(mèng)想是你能把我?guī)希灰芨阋黄穑裁炊伎梢浴Ｄ悻F(xiàn)在能知道嗎？你走后，我拿起鏡子，看著自己，發(fā)現(xiàn)自己多么猥瑣，桀驁的我們把生活想得太美好了。現(xiàn)實(shí)的殘酷太需要美倫美的童話來掩飾。
讓步給時(shí)間，磨掉記憶的棱角，一切都會(huì)圓滿的。
“闌珊處，我還在等待”橋上依稀刻著。
描寫橋的作文 篇2
九眼橋，古名叫宏濟(jì)橋，始建于明萬歷二十一年（1593年），由當(dāng)時(shí)市政余一龍所見；系石欄桿、石橋面的大拱橋，長四丈，寬三丈，高三丈，橋下有九個(gè)洞，在清朝乾隆五十三年（1788年）有總督李世杰修補(bǔ)時(shí)，改名為九眼橋。乾隆五十五年（1790年）又加以重修。 在上世紀(jì)五十年代前，九眼橋一帶是熱鬧的水碼頭，要從水路出成都下重慶，都必須從這里搭船啟程。從外地水路運(yùn)來的貨物，也得在這里上岸。當(dāng)然，因?yàn)檫@得天獨(dú)厚的條件，九眼橋也因此而開始了他的繁榮。 九眼橋碼頭因木柴而興
九眼橋水碼頭坐落在錦江南岸。天剛亮，密密麻麻的船就停泊在那里，準(zhǔn)備上樂山；早晨的水碼頭有點(diǎn)冷清。但到了下午，碼頭就熱鬧的原因是因?yàn)檠b滿青木岡木的船隊(duì)從樂山回來了。
其實(shí)在當(dāng)時(shí)的成都，還不興燒煤，老板姓都用木柴燒火做飯，木柴需求量很大。樂山、峨邊、洪雅一帶，盛產(chǎn)青木、岡木、松木，當(dāng)?shù)厝艘涯绢^賣出去，必須從水路把木頭運(yùn)到成都銷售，因而成就了九眼橋的繁榮。
九眼橋衰落的水運(yùn)
九眼橋碼頭的熱鬧一直持續(xù)到上世紀(jì)五十年代初，就再也無法繁榮下去了；因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候，成都與以前大不相同，以前燒火用木柴，現(xiàn)在用木柴的人家已經(jīng)不多了，柴鋪?zhàn)右婚g接一間關(guān)門，賺夠錢的老板都去轉(zhuǎn)了行業(yè)，有的與現(xiàn)在差不多——開了煤店。1951年，有人到九眼橋水碼頭看了看，河里幾乎沒有柴船了，往日的熱鬧，不復(fù)存在，十分冷清。這個(gè)著名的水碼頭，可謂因木柴而興，因木柴而廢。
后來的九眼橋
直到八十年代末，九眼橋模樣大致沒變，只是九眼橋遠(yuǎn)來拱起的'橋背經(jīng)過整修，變得平緩些，橋的西邊則多了一座新橋，也就是現(xiàn)在的“新九眼橋”，至于繁華的水碼頭，早已成為過眼云煙。
再后來九眼橋在1992年被拆，重修了一座依然有九個(gè)橋洞的混凝土橋。而老碼頭也還派上了用場(chǎng)，有夜航的游船從這里駛往黃龍溪，但成都的水云興盛的日子，終究是一去不復(fù)返了。
描寫橋的作文 篇3
懸索橋是特大跨徑橋梁的主要形式之一，除蘇通大橋、香港昂船洲大橋這兩座斜拉橋以外，其它的跨徑超過1000m以上的都是懸索橋。如用自重輕、強(qiáng)度很大的碳纖維作主纜理論上其極限跨徑可超過8000m。
懸索橋的歷史是古老的。早期熱帶原始人利用森林中的藤、竹、樹莖做成懸式橋以渡小溪，使用的懸索有豎直的，斜拉的，或者兩者混合的。婆羅洲、老撾、爪哇原始藤竹橋，都是早期懸索橋的雛形。不過具有文字記載的懸索橋雛形，最早的要屬中國，直到今天，仍在影響著世界吊橋形式的發(fā)展。
遠(yuǎn)在公元前三世紀(jì)，在中國四川境內(nèi)就修建了“笮”（竹索橋）。秦取西蜀，四川《鹽源縣志》記：“周赧王三十年（公元前285年）秦置蜀守，固取笮，笮始見于書。至李冰為守（公元前256—251年），造七橋”七橋之中有一笮橋，即竹索橋。可見至少在公元前三世紀(jì)，我國已經(jīng)記錄了竹索橋。
早在公元前50年（即漢宣帝甘露4年）已經(jīng)在四川建成長達(dá)百米的鐵索橋。1665年，徐霞客有篇題為《鐵索橋記》的游記，曾被傳教士Martini翻譯到西方，該書詳細(xì)記載了1629年貴州境內(nèi)一座跨度約為122m的鐵索橋。1667年，法國傳教士Kircher從中國回去后，著有《中國奇跡覽勝》，書中記有見于公元65年的云南蘭津鐵索橋。該書曾譯成多種文字并多次再版。據(jù)科技史學(xué)家研究，只是在上述書出版之后，索橋才傳到西方。可見，中國古代的懸索橋是獨(dú)創(chuàng)發(fā)明并領(lǐng)先的。有名的四川大渡河上由9條鐵鏈組成的瀘定橋，是在1706年建成的。
在云南亦較早就出現(xiàn)了懸索橋，據(jù)《徐霞客游記·滇游日記》記云南龍川東江藤橋云：“龍川東江之源，滔滔南逝。系藤為橋于上以渡……”
近代中國的懸索橋發(fā)展，自1938年，湖南建成一座公路懸索橋，可運(yùn)行10噸汽車，隨后又有一批公路懸索橋建成。新中國成立后，共建成70多座此類橋，但跨徑小，寬度窄，荷載標(biāo)準(zhǔn)低，發(fā)展大大滯后。90年代后，中國懸索橋掀開了新的歷史篇章。主跨452m的廣東汕頭海灣大橋被譽(yù)為中國第一座大跨度現(xiàn)代懸索橋，其主跨位居預(yù)應(yīng)力混凝土加勁懸索橋世界第一；西陵長江大橋，主跨900m，是國內(nèi)自主設(shè)計(jì)的第一座全焊接鋼箱加勁梁懸索橋；江蘇江陰長江大橋，主跨為1385m的鋼箱加勁懸索橋，列為世界第五的大跨徑懸索橋；20xx年竣工的江蘇潤揚(yáng)長江公路大橋南汊大橋，主跨為1490m，為世界第三的大跨徑懸索橋；不久前竣工的舟山西堠門跨海大橋，主跨1650m，位居世界第二。可見，我國已進(jìn)入了世界先進(jìn)行列。矮寨特大懸索橋，位于湖南湘西矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)。矮寨懸索橋，距吉首市區(qū)約20公里，跨越矮寨鎮(zhèn)附近的`山谷，德夯河流經(jīng)谷底，橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高與地面高差達(dá)330米左右。橋型方案為鋼桁加勁梁?jiǎn)慰鐟宜鳂颍?073.65m，懸索橋的主跨為1176m。該橋跨越矮寨大峽谷，主跨居世界第三、亞洲第一。
我國現(xiàn)代懸索橋的建造起于19世紀(jì)60年代，在西南山區(qū)建造了一些跨度在200米以內(nèi)的半加勁式單鏈和雙鏈?zhǔn)綉宜鳂颍渲休^著名的是1969年建成的重慶朝陽大橋；1984年建成的西藏達(dá)孜橋，跨度達(dá)到500米。90年代的交通建設(shè)高潮使我們終于迎來了建造現(xiàn)代大跨度懸索橋的新時(shí)期。跨度為452米的廣東汕頭海灣大橋采用混凝土加勁梁；廣東虎門大橋?yàn)榭缍冗_(dá)888米的鋼箱梁懸索橋；主跨超過1200米的江陰長江大橋正在設(shè)計(jì)之中。3座懸索橋的同時(shí)建造將使我國的橋梁科學(xué)技術(shù)迅速趕上世界先進(jìn)水平。
描寫橋的作文 篇4
我的家鄉(xiāng)寶雞有很多座橋，其中我最喜歡的就是石鼓山廊橋。
廊橋是寶雞市新的地標(biāo)式建筑，全長近七百米，它座落于寶雞市中心石鼓山腳下，橫跨渭河南北兩岸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，氣勢(shì)宏偉，像一個(gè)古代的長廊，橫臥在渭河之上；近看，精雕細(xì)琢。走上廊橋，首先映入眼簾的是地面上的青銅器石雕，再往前走，地面中間的玻璃刻有中華上下五千年的歷史文字，再看兩遍的.護(hù)欄上有一千多幅石刻畫，有歷史名人的畫像，詩詞歌賦和一些歷史故事，在橋上走上一個(gè)來回能使人增長很多歷史知識(shí)。
石鼓山廊橋是在20xx年國慶節(jié)前夕建成開放的，它是一座步行橋，站在橋上可以看見渭河兩岸的風(fēng)光，也看以看見美麗的石鼓山公園。石鼓山廊橋不僅成為了當(dāng)?shù)厝诵蓍e的好去處，還吸引了很多的外地游客前來游覽。
夜晚的廊橋燈火通明，兩旁噴出的水柱在霓虹燈的映照下顯得格外美麗。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，天空中又多了一道靚麗的風(fēng)景線。
這就是我家鄉(xiāng)美麗的石鼓山廊橋。
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