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    潮州廣濟橋作文

    時間:2024-05-17 11:56:55

    潮州廣濟橋作文

      在平平淡淡的學習、工作、生活中,大家都寫過作文吧,作文是一種言語活動,具有高度的綜合性和創造性。相信寫作文是一個讓許多人都頭痛的問題,以下是小編幫大家整理的潮州廣濟橋作文,僅供參考,大家一起來看看吧。

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    潮州廣濟橋作文1

      這個暑假我去潮汕玩了幾天,潮州的廣濟橋給我留下了深刻的印象,在這里我正好把它推薦給大家。

      廣濟橋是一座很有歷史的古橋。它與趙州橋、盧溝橋、洛陽橋齊名,并稱為中國四大古橋。廣濟橋還是世界上第一座啟合式橋梁,它的設計很奇特,由兩端的亭橋連接中間的浮橋組成,亭橋共有二十四座,浮橋由十八艘小船拼接而成,古時一直有“十八梭船廿四洲”的'說法。

      廣濟橋還是一座很有文化內涵的橋。沿著亭橋一路下來,我們可以看到每座亭橋上都有各式匾額和楹聯,字體各不相同,內容也豐富多彩,充分展現了漢字書法和傳統文化的博大精深;另外橋上還有專門的展室來介紹潮州的傳統手工藝,包括精美細致的潮繡、精雕細刻金碧輝煌的木雕等。廣濟橋橫跨韓江兩岸,東岸筆架山上的韓文公祠和西岸的廣濟樓、牌坊街,都是有名的歷史文化遺址。

      廣濟橋的夜景也很美。每天夜幕降臨華燈初上的時候,廣濟橋的二十四座亭橋燈火通明,東岸筆架山滿山點綴著繁星似的燈光,西岸的廣濟樓金碧輝煌,再加上兩岸堤道的街燈,映得江面絢麗異常。那個時候吹著江風在岸邊納涼可真是愜意啊!

      廣濟橋設計奇特,歷史悠久,景色優美,橋邊的牌坊街還有很多美味的潮州小吃,我強烈推薦大家有機會去那兒看看。

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      記憶之中,有一座橋橫臥在滾滾的韓江之上,仿佛一個巨人,它東臨筆架山,西接東門鬧市,南眺鳳凰洲,北仰金,為古代閩粵交通要道,那便是湘子橋了。我的小學——來宜小學,就在湘子橋附近。

      在我讀四年級的時候,我迷上了讀書,星期五一到,我便從學校門口坐公共汽車去新華書店看書。因為去新華書店必經過湘子橋,所以每次做公共汽車的時候,我都不忘透過車窗看湘子橋。湘子橋就那樣屹立在江水之上,它的中間是十八只梭船,而靠近兩岸的則是廿四洲,這可謂是一飽眼福啊,更愜意的是,從江面吹來的'涼風會吹進燥熱的公共汽車內,帶走嚴熱和汽油燃燒的難聞的氣味。

      路上,遠遠地就看到一座橋,屹立在江面上,也不知姐姐騎了多久,前面的橋消失了,轉頭一看,湘子橋已經在我身后了。到現在,我也不知道以前是怎樣經過湘子橋的。買書回來的時候,經過湘子橋,我會坐正身子,伸長手,抓湘子橋前的樹翠綠的葉子,湘子橋記錄了我童年時的故事。

      就這樣,我不知經過了多少次湘子橋,終于產生了一個想法,那就是有朝一日,我要同媽媽,爸爸,姐姐一行人去湘子橋游玩。我把這個想法告訴了媽媽,她跟我說湘子橋被列入廣東省重點文物保護單位,想要到湘子橋上去需要錢買門票。當時我家并不富裕,我不想加重媽媽的經濟負擔,終于沒能去湘子橋游玩,我只有在假日及星期五放學的時候匆匆的經過湘子橋時看它一眼。

      不久,新華書店因特殊的原因搬到了綠榕路附近,我就只有在星期五放學的時候能看湘子橋了。時光流逝,我很快小學畢業升初中了,湘子橋離我學校跟遠了。從此,到湘子橋游玩成了我童年遙不可及的夢。

      這就是我與湘子橋的故事了。

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      廣濟橋,俗稱湘子橋,宋乾道七年(1171年)太守曾江創建,初為浮橋,由八十六只巨船連結而成始名“康濟橋”。

      廣濟橋以其“十八梭船二十四洲”的獨特風格與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋并稱中國四大古橋,被著名橋梁專家茅以升譽為“世界上最早的.啟閉式橋梁”。淳熙元年間(1174年)浮橋被洪水沖垮,太守常煒重修之,并創杰閣于西岸,開始了西岸橋墩的建筑,至紹定元年(1194年)歷五十四年間,朱江、王正功、丁允元、孫叔謹等太守相繼增筑,完成了十個橋墩的建造。其中又以淳熙十六年(1189年)太守了允元建造的規模最大、功績最著而改稱西橋為“丁公橋”。

      紹熙五年門194年),太守沈宗禹“皤石東岸”,筑“蓋秀亭”,并稱東橋為‘濟川橋’,接著,太守陳宏規、林驃、林會相繼增筑,至開禧二年(12)歷時十二年,建成橋墩十三座。東西橋建起來后,中間仍以浮舟連結之,形成了梁橋與浮橋相結合的基本格局。

      宋末至元代,廣濟橋又有諸多興廢,明宣德十年(1435年),知府王源主持了規模空前的“迭石重修”,竣工后“西岸為十墩九洞,計長四十九丈五尺;東岸為十三墩十二洞,計長八十六文;中空二十七丈三尺,造舟二十有四為浮橋”,并于橋上“立亭屋百二十六間”,更名為“廣濟橋”。

      正德八年(15),知府譚綸又增一墩,減浮船六只,遂成“十八梭船二十四洲”的獨特風格。

      清雍正二年(1724年),知府張自謙修廣濟橋,并鑄生牛二只,分置西橋第八嫩和東橋第十二墩,意在“鎮橋御水”。道光二十二年門(1842年)洪水,東墩鐵牛墜入江中。故有民謠:“潮州湘橋好風流,十八梭船

      二十四洲,二十四樓臺二十四樣,二只鐵牛一只溜”。

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