描寫橋的作文三篇
在平平淡淡的學習、工作、生活中，大家總少不了接觸作文吧，作文可分為小學作文、中學作文、大學作文（論文）。你知道作文怎樣寫才規范嗎？下面是小編為大家收集的描寫橋的作文3篇，希望對大家有所幫助。
描寫橋的作文 篇1
大家好！歡迎你們來參觀趙州橋！
趙州橋又叫安濟橋，是隋朝一位有名的石匠李春設計和參加建造的。
趙州橋是世界上歷史最悠久的石拱橋，到現在已有一千四百多年的歷史了。為什么趙州橋可以這么久都能不倒呢？還是讓我來告訴你們吧。
趙州橋雖長五十多米，經歷了一千四百多年的波折，但它擁有著一種獨特的設計——趙州橋的下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，跨躍了三十七米多寬的河面。趙州橋百年不倒的'秘密還在后面呢！在大橋洞頂上的左右兩邊，還各有兩個拱形的小橋洞，平時，河水從大橋洞流過，發大水的時候，河水還可以從四個小橋洞流過，這種設計在建橋史上是一個創舉，既減輕了流水對橋身的沖擊力，又減少了橋身的重量，使趙州橋仍然巍然屹立。
描寫橋的作文 篇2
懸索橋是在橋身兩端橋墩上建兩座橋塔，讓橋身懸掛在兩根纜索上，就像大渡河上的鐵索橋一樣。纜索由數千條比鋼琴琴弦稍粗的鋼絲絞成，一端支承在橋塔上，另一端則錨定在岸上堅固的巖層中。
懸索橋的跨度可以做得很大，像美國舊金山的金門橋，跨度有1280米。橋面上來往的車輛和行人的重量主要由兩個鋼索承擔。為了使懸索橋比較剛硬，還在建筑上采用一些特殊結構，然后將橋梁用吊桿掛在纜索上。
第二次世界大戰后，原聯邦德國為了修復大批被戰爭破壞的橋梁，需要比較簡單而經濟的橋式，就在懸索橋基礎上發展了新型的斜拉橋。
斜拉橋也叫斜拉吊索橋,主要由橋梁、鋼索和橋墩上的塔架3部分組成。橋梁除了有橋墩支承外，還被鋼索拉著。這種鋼索預先就給橋梁一定的拉力，車輛通過后，橋梁的受力就大大減小。因此，經過調整鋼索中的預拉力，可使橋梁受力均勻合理，而橋梁的.高度減低，自重減輕。
斜拉橋根據縱向斜纜布置有輻射形、扇形、豎琴形、星形等多種形式。
第一座近代斜拉橋是德國人設計的瑞典斯特羅姆海灣橋 ， 橋跨度為18.26 米。1993年，我國獨創地采用縱橫梁預應力結構，建造成上海楊浦大橋，跨度為602 米，成了世界上跨度最大的斜拉橋之一。
描寫橋的作文 篇3
今天，我們學習了課本第十九課——《趙州橋》。課文里介紹了趙州橋許多特點，其中，堅固就是一個主要特點。
趙州橋全部都是用石頭砌成，又寬又長。它的中間能行車馬，兩旁還可以走人。可是，這座又寬又長的橋底下竟然沒有一個橋墩，就連一個能支撐的東西都沒有，真算得上是一座不折不扣的石拱橋。
這座世界聞名的.橋建于隋朝，是當時著名的石匠李春設計的，到現在已經有一千四百多年的歷史了，它曾經歷了八次大地震，很多次，數不清的大洪水……多少風風雨雨它都沒有倒塌，直到今天還像一個士兵一般矗立在河北省趙縣的洨河上。
我真希望趙州橋永遠那么堅固不會倒塌，成為我國歷史上一個永久的奇跡。
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