道路初一作文
在日常生活或是工作學習中，大家都接觸過作文吧，作文一定要做到主題集中，圍繞同一主題作深入闡述，切忌東拉西扯，主題渙散甚至無主題。那么你有了解過作文嗎？以下是小編幫大家整理的道路初一作文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
道路初一作文1
我們一生也許要面對很多條道路，或者路口。但怎樣選擇就尤其重要了，甚至影響著一生。
我國偉大的詩人、政治家屈原就說過；‘路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索····。’古人就知道，在將要前進的道路上是道遠而又何其艱，那么我們就因為困難而停止不前了嗎？大家知道，固步自封等于衰退和逐漸滅亡，夜郎自大不可取，虛心求知才是正道，我們或許要受到這樣和那樣的思想困擾，逾是困難，我們就逾要擦亮雙眸。我想說；‘生命不息，奮斗不止！’生命在于運動，我們要有所作為，就需要有新鮮的血液替代，若要生命之火熊熊不息，就要取動于靜，要不怕困難，敢于創新，屈原之所以投江，是嘆國人沒有及時的覺醒。而我們每前進一步都是對國和家的一種促進，所以，我們要負起責任感和使命感。
偉大的思想家孟子也說過；‘天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其行為，所以動心忍性，曾益其所不能。’這說明了一個問題，就是古人就已經有先知先明，而現在的我們卻還在故作愚昧，嗚呼哀哉！
是的，我們大多都是持觀望態度的，從不肯開創先河，或被條條框框束縛。我們的國家以前是多災多難的國家，但我們國家的民族卻是最聰明的民族，無論其它的怎么超越，我們也總能趕上去。但是，這作為我們有著五千年悠久傳統文化的神州，是遠遠不夠的，我們要爭取和進取在世界的最前端，所以，這就需要我們千萬萬的炎黃子孫，為國家的興旺，為我們的幸福，來放手一搏，以獲取更大的輝煌。
假如，我們夠努力，那么，勝利就一定是屬于我們的！
假如，我們夠堅強，是不是也能多少慰藉一些前人的靈魂！
既然那么多祖先們已經留下了足跡，我們還有什么理由不前進！
不管前方是否有荊棘和豺狼，前人卻早已為我們開辟了坦途！
如果，現在的我們再積極一些，勇敢的沿著前人的腳印走下去，或者撥開來阻擋視線的迷霧，是不是能讓我們的后人清楚的看見那通向遠方的道路。
道路初一作文2
奔流的長河是一道風景。它發源于林間汩汩的清溪，又豪邁地朝著浩瀚的海洋跋涉。它在旅途中變得強壯，呼嘯著穿過峭壁，壯闊地流紅坦蕩的平原，心平氣和地一瀉千里，它能夠釋放出讓我們驚嘆的偉大力量，徑自去實現一個更遠大的理想。
寧靜的幽蘭是一道風景。它從峭壁的石縫里萌發出來，把單薄的形體和清淡的香氣獻給了空寂的山谷，它是花中的隱逸者，它在遠離了塵囂的.世界里獨自生長，獨自開放，獨自思索著生命的奧秘，獨自沉淀著自己飄蕩的種種思緒。它被人們奉為“君子”，是因為它耐得住寂寞，也因為一種特立獨行的勇氣——不論有沒有注視的目光，都開放出最柔美的花朵，釋放出最清馨的氣味。
正午的太陽是一道風景。你看它，奮力地發著光、放著熱，看不出絲毫疲憊。沒有霞光的映襯，沒有云彩的蔭蔽，它獨自懸在中天之上，把壓抑在胸中的無限能量播散到大地的任何一隅。我們不敢直視正午的太陽，我們敬畏它，是因為它擁有獨自沖破全世界黑暗的豪氣。
我崇敬高山的偉岸，感嘆長河的不息，仰慕幽蘭的氣節，敬佩太陽的豪氣，縱然我不能搖身變作彼樣的風景，我依舊擁有它們追求獨立的心，我依舊以自己的節拍，邁開了走向獨立的步伐。我想，在走向獨立的路上，我該是一道獨一無二的風景了。
我想追求高山所追求的天空，達到長河所到達的海洋，擁有幽蘭所擁有的氣節，獲取太陽所獲取的豪氣。于是我振臂高呼：“我要獨立！”走向獨立，我是不系之舟！走向獨立，我是不羈之馬！走向獨立，我是不群的鷹隼！
在走向獨立的道路上，我為我勇敢的抉擇而驕傲，縱然市肆的喧囂不絕于耳，城市的繁華引人流連；縱然有路人的談話令我好奇，有街巷的軼事使我側目，我將不會駐足，我要大步流星走向獨立。
因為我知道：走向獨立，我就是一道風景！
道路初一作文3
一條路和行走的人像是終身伴侶：既有一條路，就要有要走的人;既有出行的人，也就必不可少一條正確的道路。
什么樣的道路上奔波著什么樣的人。田間的小徑上閃爍著勤勞人的足跡，揮灑下耀眼的汗水與淚珠;城市中的公路上飛馳著背負著壓力的匆匆職員，飄蕩著一杯又一杯拿鐵咖啡的苦澀。
請走好自己的路。不論你穿著塑料膠鞋，還是帆布鞋、高跟鞋或者皮鞋，都請你好好穿著它去堅守、忠誠于自己的道路。《漢書·劉向傳》里曾說：“君子獨處，守正不撓。”所以，即使是赤著腳——你一無所有，也請你去尊重、去愛你的選擇——不必擔心隕石般的流言蜚語，更不必聽信沉重的指責。
陀思妥夫斯基也說過：“在奔向目標的道路上堅持不懈，持之以恒，充分意識到自己的力量……”是的，就例如學校里那些所謂的“學渣”，每天拿出精力耍弄著一疊口說無憑、無根無據的歪理和借口，作為自己因懶惰而不去學習的“擋箭牌”，理直氣壯地否認自己學習的態度和天賦，甚至心甘情愿地不向“學霸”前進而去當一堆終日一事無成的“渣渣”。現實卻是他們將自己努力的力量拒絕在了千里之外。當所有人都爆發出自己潛在的光芒，我相信，你一定會為你手心的力度感到自豪。
自己選的路，不論它崎嶇與否，也不論它寬闊或擁擠，都沒有回旋的余地。是好是壞，它都要承載你的身軀，引導你走向最后鐘聲響起的地方。也正是如此，更要看清每個擺在眼前的ABC，它們絕不只僅限于此，選擇了任何一個，打開的，都是你未知的未來。
迷茫的人啊!踏上征途吧!走在寬闊的大路上，看著模糊的盡頭，即將發生什么我們不得而知，但我們卻會發現，我們所履行的，絕不只是我們最初的決定。
道路初一作文4
2011年,我們告別了“十一五”，邁進了“十二五”的門檻。回顧“十一五”的5年，我們遭受并抵御了國際金融風暴的嚴峻挑戰，經歷了汶川地震、玉樹地震、舟曲山洪泥石流以及南方雨雪冰凍、干旱、洪澇等重大自然災害；成功舉辦了北京奧運會、上海世博會等國際盛事，隆重紀念了新中國成立60周年和改革開放30周年……波譎云詭，跌宕起伏，艱苦卓絕，而又成就斐然，無論從哪個角度看，“十一五”都是令人難以忘懷的5年。
從農村到城市都發生天翻覆地的變化：就說農村吧。家家裝有電視機、空調、洗衣機and微波爐等等各式各樣的家電器。我們莊上的小陳家剛剛買了一臺美的冰箱。可是我們莊上的小老板。在說城市吧：如今的城市與過去可不一樣——越來越多采用各種現代化、信息化的電氣設備還有建筑物的防雷設計。
“十一五”開局2006年是農民開心的一年也是貧困學生高興的一年，因為我國全面取消農業稅，結束了持續2600年的種田交稅歷史，也拉開了之后5年為數億農民減負增收的大幕。十一五”期間，我國全部免除了農村義務教育階段學生學雜費，并對貧困家庭學生免費提供教科書并補助寄宿生生活費。更體現出政府執政為民、對人民負責的精神。
“十一五”是我國鐵路技術創新實現重大跨越、大步邁入高鐵時代的5年。高速鐵路技術達到世界一流水平。通過京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等高鐵的建設和運營，在工程建造、高速列車、列車控制、客站建設、系統集成、運營管理等領域全面掌握核心技術，形成了具有自主知識產權的成套高鐵技術體系。我國已成為世界上高鐵系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家。
全國人民展望“十二五”，希望社會建設的車輪將越轉越快，人民將更多地分享到發展的成果，生活必將更加幸福，更有尊嚴。為祖國書寫新的奇跡，離全球文明的最高重點跟近一步。為祖國開創美好燦爛的明天！
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