機(jī)床電氣心得體會(huì)（精選14篇）
我們在一些事情上受到啟發(fā)后，通常就可以寫一篇心得體會(huì)將其記下來，這樣我們就可以提高對思維的訓(xùn)練。那么好的心得體會(huì)是什么樣的呢？以下是小編收集整理的機(jī)床電氣心得體會(huì)，僅供參考，大家一起來看看吧。
機(jī)床電氣心得體會(huì) 篇1
在課堂上學(xué)習(xí)電子數(shù)控專業(yè)大部分都是理論知識(shí)，所以我很珍惜這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，認(rèn)真的聽老師的講解和介紹，觀察每一個(gè)機(jī)械的構(gòu)造和零件，以及學(xué)習(xí)它的實(shí)用方法，和理論知識(shí)相結(jié)合，才能理解的更透徹。
實(shí)習(xí)參觀是數(shù)控機(jī)床。首先我們同學(xué)按順序進(jìn)去參觀，然后上課的老師給我介紹一下參觀時(shí)應(yīng)該注意那些要求，不要亂碰機(jī)械，也不能亂按開關(guān)等。然后我們在老師的教導(dǎo)下通過上機(jī)學(xué)會(huì)了數(shù)控車床的程序編寫，因?yàn)槭请娔X操作，所以我們首先必須學(xué)會(huì)電腦能夠識(shí)別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產(chǎn)品。在編寫好程序后，我們可以觀看仿真模擬，預(yù)先知道該程序是否符合要求和標(biāo)準(zhǔn)，最后接觸機(jī)床，將編好的程序輸入數(shù)控機(jī)床，一切都是自動(dòng)化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數(shù)控機(jī)床很具有時(shí)代性。據(jù)說，數(shù)控機(jī)床的發(fā)展和換代幾乎與計(jì)算機(jī)是同步發(fā)展的。
通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
生平第一次有種“學(xué)以致用”的感覺，內(nèi)心很有成就感，也真切的體會(huì)到真理必須要用實(shí)踐去檢驗(yàn)，不親自去動(dòng)手試驗(yàn)一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實(shí)踐中才能體會(huì)得到，紙上談兵只會(huì)讓人走進(jìn)誤區(qū)，實(shí)踐才是永遠(yuǎn)的老師。它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。在以后的學(xué)習(xí)生涯中我更應(yīng)該真人學(xué)習(xí)，將來成為一個(gè)出色的專業(yè)人才，這次實(shí)習(xí)讓我懂得什么叫“紙上得來終覺淺，投身實(shí)踐覽真知”。
機(jī)床電氣心得體會(huì) 篇2
一、充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣
課堂教學(xué)要以學(xué)生為主體，教師只是起到引導(dǎo)輔助的作用，學(xué)生在教師的引導(dǎo)配合下完成新課的學(xué)習(xí)。學(xué)生的主體地位非常重要，要想提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，就要充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣也是及其重要的。傳統(tǒng)的教學(xué)方法是：教師照本宣科，學(xué)生洗耳恭聽；教師問，學(xué)生答；課堂氣氛死氣沉沉，學(xué)生對所學(xué)的知識(shí)掌握也越來越差，教師越教越吃力，學(xué)生越學(xué)越?jīng)]興趣，最后導(dǎo)致教師在那唱“獨(dú)角戲”。 教師的“教”是為學(xué)生的“學(xué)”服務(wù)的，組織教學(xué)要從實(shí)際出發(fā)，讓更多的學(xué)生冒尖，盡可能不讓學(xué)生掉隊(duì)。
二、 多樣化的教學(xué)方法
教學(xué)方法的好壞直接影響到課堂的學(xué)習(xí)氛圍以及學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。好的教學(xué)方法就會(huì)形成良好的學(xué)習(xí)氛圍，使學(xué)生更好的掌握所學(xué)的新知識(shí)；如果教學(xué)方法不得當(dāng)，學(xué)生就會(huì)很難掌握所學(xué)的新知識(shí)，甚至對這門課程產(chǎn)生反感情緒。教有定則，但教無定法。教師要根據(jù)學(xué)校的實(shí)際情況以及學(xué)生的基礎(chǔ)來決定不同的教學(xué)方法。充分利用課堂上的每分鐘�！稒C(jī)床電氣控制技術(shù)》是理論與實(shí)踐相結(jié)合的一門課程。不僅注重學(xué)生對理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，更強(qiáng)調(diào)學(xué)生動(dòng)手操作能力的培養(yǎng)。學(xué)好理論知識(shí)是學(xué)好這門課的基礎(chǔ)。以往在講授這門課時(shí)，通常是把電氣原
理圖畫在黑板上，然后講解給學(xué)生聽，內(nèi)容死板且無法調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性。這種方法過于陳舊而且浪費(fèi)課堂時(shí)間。為了提高課堂教學(xué)效果，采用多媒體教學(xué)向?qū)W生展示電氣原理圖，不僅形象直觀，而且學(xué)生興趣較高，課堂效果較好。再比如，在介紹常用低壓電器時(shí)除了采用多媒體教學(xué)以外，我還采用實(shí)物教學(xué)法，通過實(shí)物教學(xué)可以使原本枯燥、抽象、難懂的原理，直觀的展現(xiàn)在學(xué)生面前。課程改革的最終目的就是讓學(xué)生更好，更快樂的掌握所學(xué)知識(shí)，讓學(xué)生有"寓教于樂"的感覺而樂于學(xué)習(xí)。
三、模塊化教學(xué)
“寬基礎(chǔ)、活模塊”，《機(jī)床電氣控制技術(shù)》注重基礎(chǔ)的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)與專業(yè)技能教學(xué)訓(xùn)練，它強(qiáng)調(diào)專業(yè)知識(shí)面寬，能覆蓋多門基礎(chǔ)課的知識(shí)，技能達(dá)到中級工操作水平。課程改革就要求要淡化或打破現(xiàn)有章節(jié)的限制，就是把一些相互之間有內(nèi)在聯(lián)系的若干章節(jié)綜合在一起進(jìn)行教學(xué)。有的章節(jié)需要補(bǔ)充的要進(jìn)行補(bǔ)充說明，拓寬學(xué)生的知識(shí)面，有的章節(jié)需要降低了理論難度的可以作為了解內(nèi)容；根據(jù)社會(huì)實(shí)踐調(diào)查可以精簡一些過時(shí)的章節(jié)。我認(rèn)為新課程改革就要精簡理論課時(shí)，精簡理論課時(shí)能為在整個(gè)專業(yè)課程設(shè)置中增加實(shí)踐技能課比例創(chuàng)造有利條件�！稒C(jī)床電氣控制技術(shù)》 是以專業(yè)實(shí)踐活動(dòng)為中心，以學(xué)生掌握操作技能為目標(biāo)，充分發(fā)揮學(xué)生的動(dòng)手操作能力。因此開設(shè)技能訓(xùn)練課，并通過實(shí)踐考證督促他們學(xué)習(xí)。
四、生活經(jīng)驗(yàn)引入法
由于學(xué)生的基礎(chǔ)比較薄弱，有些理論知識(shí)又比較難懂，直接的講解學(xué)生不易接受，但是我們可以通過學(xué)生已有的生活經(jīng)驗(yàn)來提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。從學(xué)生已有的知識(shí)來引入所學(xué)的新知識(shí)。比如：自然界中雷擊現(xiàn)象是由什么原因引起的。電力系統(tǒng)中短路跳閘又會(huì)出現(xiàn)什么異�，F(xiàn)象？照明電路為什么忽明忽暗？我們?nèi)粘Ｉ钪械碾娰M(fèi)是怎么來度量的等等，這些都會(huì)使學(xué)生感覺到所學(xué)的知識(shí)就是身邊所發(fā)生的事情，從而會(huì)激起他們強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)欲望。
五、繼續(xù)學(xué)習(xí)
改革對教師的要求越來越高在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，隨著終身教育思想的不斷深入，職教教師的繼續(xù)教育日益被人們所關(guān)注�！半p師型”教師已成為我國職業(yè)教育發(fā)展迫切需要解決的問題，也是我校急需解決的問題，老教師知識(shí)陳舊急需更新，新教師經(jīng)驗(yàn)不足基礎(chǔ)不扎實(shí)有待進(jìn)一步提高。課程改革的要求是讓專業(yè)課教師既能上理論課又能上實(shí)踐課，理論實(shí)踐綜合化，即“文武雙全”。而且教師要精通該專業(yè)所有專業(yè)知識(shí)，這一點(diǎn)特別是在項(xiàng)目教學(xué)法中體現(xiàn)的尤為明顯，否則很容易被學(xué)生“將死”在課堂之上。所以教師要擴(kuò)展知識(shí)面，不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新。以上就是我從教學(xué)中總結(jié)出的幾點(diǎn)體會(huì)，當(dāng)然在教育教學(xué)中我也有許多的不足之處，在今后的教學(xué)與學(xué)習(xí)中我會(huì)不斷的努力和改進(jìn)的。相信在我國現(xiàn)行政策的扶持引導(dǎo)下，職業(yè)教育的課程改革一定會(huì)取得好成績。
機(jī)床電氣心得體會(huì) 篇3
讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識(shí)還是不夠，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個(gè)星期的見習(xí)，但由于當(dāng)時(shí)所學(xué)知識(shí)涉及本專業(yè)知識(shí)不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。
今年暑假，學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開闊視野，了解相關(guān)設(shè) 備及技 術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習(xí)。
為期23天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們先后去過了杭州通用機(jī)床廠，杭州機(jī)密機(jī)床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠等大型工廠， 了解這 些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識(shí)，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機(jī)械 制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了，等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審。通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步 鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí)，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。
杭州通用機(jī)床廠
7月3日，我們來到實(shí)習(xí)的第一站，隸屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州通用機(jī)床廠。該廠主要以生產(chǎn)m-級磨床7130h，7132h，是目前國內(nèi)比較大型的 機(jī)床制 造廠之一。在實(shí)習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目，在機(jī)械工程類實(shí)習(xí)中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設(shè)計(jì) 師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實(shí)習(xí)目的和實(shí)習(xí)重點(diǎn)。
在接下來的一端時(shí)間，我們分三組陸續(xù)在通機(jī)車間，專機(jī)車間和加工車間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)。在通機(jī)車間，該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水 線，并為 我們詳細(xì)講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為 供油機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)，輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。
開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉 淀雜質(zhì)作用， 但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回 油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會(huì)少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動(dòng)較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱， 油液的散熱和過濾條件較差。
為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟(jì)性的問題，所以該 平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個(gè)吸震器來平衡系統(tǒng)。現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成 部分，怎樣設(shè)計(jì)好液壓系統(tǒng)，是提高我國機(jī)械制造業(yè)水平的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。在專機(jī)車間，對專用磨床的三組導(dǎo)軌，兩個(gè)拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)及其加工范圍有了 進(jìn)一步的加深學(xué)習(xí)，比向老師傅討教了動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知，聽老師傅們把機(jī)床的五 大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺(tái)細(xì)細(xì)道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點(diǎn)在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機(jī)工廠的實(shí)習(xí)，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性，很遺憾地，不能多做一些具體實(shí)踐 的操 作，但是觀察了一臺(tái)機(jī)床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識(shí)鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。
杭州精密機(jī)床廠
7月8日我們到了同屬杭州機(jī)床集團(tuán)的'杭州精密機(jī)床廠，顧名思義，杭州精密機(jī)床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高，技術(shù)要求高的機(jī)床設(shè)備的大型工廠，主要 加工的 是機(jī)床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機(jī)床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機(jī)器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個(gè)環(huán) 境下伺候它們呢。這樣才能保證機(jī)床的工作性能，進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：
胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理，調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面
齒輪零件加工工藝：
粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
精機(jī)公司有三個(gè)用于加工磨頭體的加工中心和幾臺(tái)數(shù)控機(jī)床，數(shù)控機(jī)床的體積小，價(jià)格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個(gè)刀床和多個(gè)工作臺(tái) 同時(shí)對 多個(gè)工作面進(jìn)行加工，不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價(jià)格昂貴，而且對環(huán)境要求較 高，這就提高了產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。
在精機(jī)公司的實(shí)習(xí)中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識(shí)，拓展了自己的知識(shí)面。在這次實(shí)習(xí)中，感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中 的重要 性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化 和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國外先進(jìn)制造商，無論在數(shù)量上，精度，性能指標(biāo)上，中國制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn) 落后于發(fā)達(dá)國家，需要我們奮起直追。
機(jī)床電氣心得體會(huì) 篇4
20xx年設(shè)備工作已接近尾聲，回顧即將過去的一年來。設(shè)備工作在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的全力支持配合下，以公司領(lǐng)導(dǎo)及生產(chǎn)部提出的“提高生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)能，減少設(shè)備故障率，以預(yù)防、預(yù)見維護(hù)為主，現(xiàn)場搶修為輔”的方針，機(jī)電修認(rèn)真落實(shí)部署努力實(shí)現(xiàn)“最大限度滿足生產(chǎn)需要，提高服務(wù)意識(shí)、提升設(shè)備維護(hù)質(zhì)量”。通過全體機(jī)電修人員不懈努力較好的完成設(shè)備維保任務(wù)，但也存在不足�，F(xiàn)做出總結(jié)，總結(jié)取得的經(jīng)驗(yàn)及不足，同時(shí)提出對設(shè)備工作的建議，以期望20xx年設(shè)備工作有更大的突破。
目前全公司共有生產(chǎn)設(shè)備178臺(tái)（不包括檢驗(yàn)設(shè)備），機(jī)電修人員五名。今年各車間生產(chǎn)效率的提升，生產(chǎn)設(shè)備處于滿負(fù)荷生產(chǎn)，面對維保人員不夠的情況下主要工作如下：
一、提高生產(chǎn)效率；
人事調(diào)整前的工作。
1、上半年與齒環(huán)車間班組長共同實(shí)施了齒環(huán)車間車大小端數(shù)控車床不換刀架加工，實(shí)施后由以前的單件加工時(shí)間1分25秒提高到現(xiàn)在的單件加工時(shí)間49秒（小件19秒）。
2、油線刀具的改進(jìn)，使用焊接A320 YT726刀具由于焊接后硬度降低、刃磨困難、合金使用率不高的情況下，改進(jìn)成由公司自己制作標(biāo)準(zhǔn)刀桿夾持C120 YT726刀片形成標(biāo)準(zhǔn)刀具。改進(jìn)前；A320刀片價(jià)格11.43元，還需要保障組銑刀桿并焊接后由員工將刀具磨成油線刀具使用，由于焊接溫度的影響刀具變脆或硬度變低導(dǎo)致刀具的浪費(fèi)、刃磨困難。改進(jìn)后購買C120刀片價(jià)格為7元，由保障組一次性加工機(jī)夾刀桿由員工夾持C120刀片輕輕修磨后使用，員工使用后反映良好四月后全面推廣。改進(jìn)后節(jié)約焊接、刀片成本，生產(chǎn)效率同時(shí)提高。
3、老機(jī)床PMC功能的開發(fā)；通過修改機(jī)床廠家控制程序，增加由數(shù)控程序控制液壓夾緊與松開的方法提高熱后件圓度，減少員工的返工時(shí)間提高生產(chǎn)效率。
二、降低生產(chǎn)成本；
1）在生產(chǎn)部的指導(dǎo)下外協(xié)完成中頻電源整流裝置的改造、維修班自己改造高頻整流裝置、中頻使用關(guān)斷時(shí)間更小的晶閘管。改造后因中頻電源故障影響生產(chǎn)的事件根本解決。同時(shí)使用關(guān)斷時(shí)間更小的晶閘管（KA管）將中頻電源電流控制在400A以下用電量明顯減少，鍛造車間由原來的月電量19萬度左右降低到現(xiàn)在的17萬度左右。
2）改造鍛造車間循環(huán)水泵；由原15KW的臥式離心泵更換成現(xiàn)在的4KW立式水泵同時(shí)滿足中頻、井式電爐冷卻需要。將冷卻塔系統(tǒng)并聯(lián)到設(shè)備冷卻系統(tǒng)中。改造前一個(gè)月維修兩次水泵、兩個(gè)月更換一臺(tái)新水泵，維修更換時(shí)要停線影響生產(chǎn)卻維修費(fèi)用高。改造后4KW電機(jī)水泵目前連續(xù)運(yùn)行兩個(gè)月未出現(xiàn)故障，大幅降低電量及維修、采購費(fèi)用。
3）對已損壞價(jià)格昂貴的部品進(jìn)行分解修理，使修理工作細(xì)致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備，避免直接更換新的部品。通過不斷的學(xué)習(xí)總結(jié)維修班將現(xiàn)場損壞的數(shù)控部件在發(fā)往數(shù)控廠家或沿海地區(qū)維修前，實(shí)施自己檢測、維修。目前維修好3臺(tái)伺服電機(jī)放大器、總成凱達(dá)數(shù)控車系統(tǒng)1臺(tái)、數(shù)控車變頻器2臺(tái)、步進(jìn)電機(jī)控制器2臺(tái)、立磨充退磁控制器1臺(tái)等，按外協(xié)維修價(jià)格節(jié)約1萬元以上，同時(shí)還縮短了外協(xié)維修周期及機(jī)床停機(jī)時(shí)間保障了車間的正常生產(chǎn)。
4）改進(jìn)維修工藝。熱處理車間井式滲碳爐以往每一臺(tái)一個(gè)月要維修焊接爐絲兩次左右，通過改進(jìn)焊接工藝及爐絲材料的選擇。目前2#滲碳爐已連續(xù)工作1.5個(gè)月未出現(xiàn)爐絲斷影響生產(chǎn)的故障，通過維修工藝的改進(jìn)提高了該設(shè)備的完好率節(jié)約了維修成本。
5）數(shù)控車精度恢復(fù)。通過學(xué)習(xí)，維修班組嘗試進(jìn)行數(shù)控車導(dǎo)軌貼塑工藝的維修，維修后幾臺(tái)數(shù)控車目前能夠滿足公司產(chǎn)品精度的要求。經(jīng)過實(shí)踐維修人員基本掌握此工藝，掌握后公司將減少此項(xiàng)外協(xié)維修費(fèi)用并延長設(shè)備的大修周期。
三、設(shè)備維保方面；
1、對設(shè)備出現(xiàn)故障能夠快速的作出反應(yīng)，認(rèn)真分析故障，迅速排除故障，在不會(huì)的情況下打電話與廠家聯(lián)系；對設(shè)備出現(xiàn)重大故障隱患與生產(chǎn)部、車間協(xié)商，安排生產(chǎn)空閑時(shí)間組織維保；在生產(chǎn)部的領(lǐng)導(dǎo)下，完成了全年的設(shè)備點(diǎn)檢、定檢、定保的工作，著重落實(shí)精、大、稀、關(guān)鍵設(shè)備的維保。
2、各分區(qū)設(shè)備管理員能夠認(rèn)真做到對轄區(qū)內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行巡檢，認(rèn)真做好維護(hù)和故障記錄，檢查并指導(dǎo)生產(chǎn)一線員工班前檢查設(shè)備按規(guī)定做好點(diǎn)檢工作，定期保養(yǎng)。通過各項(xiàng)記錄能夠摸清設(shè)備故障的發(fā)展規(guī)律，并能在最短的時(shí)間內(nèi)排除故障。能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患并能做好緊固調(diào)整、檢測及預(yù)防措施，全班維修員工能夠主動(dòng)交流維修、保養(yǎng)設(shè)備的心得。虛心請教與維護(hù)相關(guān)的問題，維修技能都有較大的提高班內(nèi)同志思想較一致，具有很強(qiáng)的凝聚力、戰(zhàn)斗力 。在全年的設(shè)備維護(hù)、維修量較大的情況下能夠任勞任愿，在生產(chǎn)部的組織下較好的完成對機(jī)電設(shè)備突發(fā)性故障進(jìn)行搶修，確保了設(shè)備的完好率及生產(chǎn)進(jìn)度，質(zhì)量達(dá)標(biāo)和產(chǎn)品的正常發(fā)交。
四、工作中存在的不足；
一年來，雖然做了大量的工作，取得了一定的成績，但是，按照領(lǐng)導(dǎo)的要求和職 工的期望，仍有需努力之處：
1、 機(jī)床使用壽命在于“潤滑良好”，在生產(chǎn)中許多設(shè)備操作者還沒有完全建立自覺的設(shè)備潤滑維護(hù)意識(shí)，這樣給設(shè)備維護(hù)人員帶來很多難題是一方面，更多的是造成設(shè)備老化和生產(chǎn)效率降低。只有大家共同提高設(shè)備維護(hù)觀念和素質(zhì),才能規(guī)避這個(gè)負(fù)面的瓶頸效應(yīng)，從而延長設(shè)備的使用壽命，降低生產(chǎn)維護(hù)成本，最終最大限度地提高企業(yè)效益。
2、還要加強(qiáng)設(shè)備日常巡檢，設(shè)備保養(yǎng)和現(xiàn)場管理的力度。
3、在設(shè)備管理方面，設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)不足，有待學(xué)習(xí)和改進(jìn)。
4、專業(yè)知識(shí)和技術(shù)水平有待提高。這些我們將會(huì)在以后的日子里通過刻苦的努力學(xué)習(xí)、實(shí)踐，不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐中來鍛煉自己，完善自己。
5、對關(guān)鍵設(shè)備未做評估和精度鑒定。
五、2018年工作方向；
在新的一年中，我將帶領(lǐng)全體維修員工努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自身維修技能，指導(dǎo)設(shè)備操作人員做到正確合理的使用設(shè)備保障設(shè)備的正常運(yùn)行，降低故障率，最終由維修設(shè)備轉(zhuǎn)至全員管理設(shè)備，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的較低故障率。主要做好以下工作：
1、嚴(yán)格按照“安全生產(chǎn)”的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，做到設(shè)備的長周期穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)教育員工，使員工真正有意識(shí)的去面對安全生產(chǎn)問題。提高設(shè)備的有效運(yùn)行時(shí)間。
2、加強(qiáng)設(shè)備管理基礎(chǔ)建設(shè)，繼續(xù)完善各項(xiàng)規(guī)章制度，設(shè)備管理制度是否科學(xué)合理，規(guī)章條例是否完善，直接決定維修質(zhì)量和成本費(fèi)用，所以完善各項(xiàng)規(guī)章制度、嚴(yán)格按照制度考核是設(shè)備管理中必不可少的環(huán)節(jié)。
3、做好各車間設(shè)備的大修工作。提前準(zhǔn)備，使得公司設(shè)備大修工作有序進(jìn)行。
4、做好設(shè)備的技術(shù)改造工作，與先進(jìn)企業(yè)相比，我們的設(shè)備保全還是存在很大的差距。如何發(fā)揮設(shè)備的最大效能，讓工藝和設(shè)備相匹配是至關(guān)重要的。沒有合理良好的設(shè)備就沒有高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的大好局面，
六、建議；
1、目前維修人員較少，建議公司在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上增加2-3人。目前公司設(shè)備有許多服役了10年，正處于故障高發(fā)期。增加人員可提高設(shè)備保障能力。
2、鑒于機(jī)電修涉及的知識(shí)面廣公司是否考慮增加年度外訓(xùn)計(jì)劃。
3、增加一臺(tái)專業(yè)的濾油設(shè)備。目前潤滑油價(jià)格較高，增加后可延長設(shè)備換油周期減少設(shè)備維護(hù)成本。
4、針對目前鍛造設(shè)備故障多發(fā)于緊固、潤滑。建議鍛造車間建立集中潤滑站，車間內(nèi)部增加兼職點(diǎn)檢員。
5、為了更好的保全生產(chǎn)設(shè)備，提高設(shè)備的開動(dòng)率。建議設(shè)備維修人員的人事管理放在各車間，其他管理保留在生產(chǎn)部。
在20xx年里我們將繼續(xù)探索設(shè)備的缺陷，盡最大可能解決設(shè)備問題。在今后的工作中，我們相信自己有能力、有信心繼續(xù)帶領(lǐng)全體機(jī)修人員正視困難，迎接挑戰(zhàn)，不斷設(shè)定新的目標(biāo)，并在目標(biāo)中一步步提高，在追求中不斷前進(jìn)。
一年來，我們雖然做了一些實(shí)實(shí)在在的東西，也存在著許多不足。主要表現(xiàn)在：
1、 隨著設(shè)備的不斷更新和增加，維修人員流動(dòng)性較大以及理論水平有待提高，特別是對液壓系統(tǒng)及自控知識(shí)等方面認(rèn)知還不足，相關(guān)維修技術(shù)還比較薄弱。
2、設(shè)備監(jiān)控保養(yǎng)力度不夠，大多數(shù)職工在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)操作者違規(guī)使用設(shè)備時(shí)拿不下情面，沒有及時(shí)制止。
3、個(gè)別職工由于自身業(yè)務(wù)水平不高或責(zé)任心不強(qiáng)等原因造設(shè)備故障處理。
4、設(shè)備出故障時(shí)和故障處理完畢后，應(yīng)及時(shí)部門之間溝通這一制度落實(shí)的不好。
20xx年的工作打算
1、繼續(xù)加強(qiáng)班組民主管理，提高班組職工戰(zhàn)斗力，使每位職工都能招之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝。使班組管理水平再上一個(gè)新臺(tái)階。
2、繼續(xù)加強(qiáng)班組勞動(dòng)安全管理，仔細(xì)查找身邊的安全隱患和危險(xiǎn)源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，從而杜絕安全事故的發(fā)生。
3、加強(qiáng)班組職工內(nèi)部培訓(xùn)。
4、繼續(xù)做好節(jié)能降耗，降低維修成本，維護(hù)好全廠的所有設(shè)備，使它們隨時(shí)都能保持一種安全高效的運(yùn)轉(zhuǎn)能力。
建議
組織維修人員委外學(xué)習(xí)培訓(xùn)，特別是自控和液壓方面的相關(guān)知識(shí)。現(xiàn)在我們基本上都是靠自學(xué)，由于自身文化水平原因，對很多東西看的不是很透。
機(jī)床電氣心得體會(huì) 篇5
在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
兩年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。這次實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
在實(shí)習(xí)過程中，我真的明白了許多，許多在學(xué)校掌握不到的東西，我非常幸運(yùn)我能得到那么有效的實(shí)習(xí)。現(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè)后就要去參加工作了，直接由校園走進(jìn)單位，由于之前我實(shí)習(xí)的已經(jīng)很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。銑工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
機(jī)床電氣心得體會(huì) 篇6
讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識(shí)還是不夠，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個(gè)星期的見習(xí)，但由于當(dāng)時(shí)所學(xué)知識(shí)涉及本專業(yè)知識(shí)不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。
今年暑假，學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開闊視野，了解相關(guān)設(shè) 備及技 術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習(xí)。
為期23天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們先后去過了杭州通用機(jī)床廠，杭州機(jī)密機(jī)床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠等大型工廠， 了解這 些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識(shí)，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機(jī)械 制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了，等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審。通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步 鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí)，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。
機(jī)床電氣心得體會(huì) 篇7
實(shí)習(xí)對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識(shí)、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識(shí)，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在實(shí)習(xí)中，工廠將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來，使我們對機(jī)械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節(jié)有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。使我們了解了各工種的先后順序和作用。
在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)對填寫實(shí)習(xí)報(bào)告、清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
實(shí)訓(xùn)中心師傅將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。對我們的金工實(shí)習(xí)成績，實(shí)行綜合考評制度，實(shí)行平時(shí)成績+產(chǎn)品質(zhì)量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認(rèn)真對待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。
在各個(gè)工種的實(shí)習(xí)中，都安排了一定靈活時(shí)間和實(shí)習(xí)內(nèi)容，使得動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生有了發(fā)揮的余地。在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
我認(rèn)為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實(shí)習(xí)項(xiàng)目中，應(yīng)多分配點(diǎn)時(shí)間，讓我們能夠真正體驗(yàn)到高科技帶來的樂趣。在焊接方面我覺得應(yīng)該引進(jìn)一些比較先進(jìn)的技術(shù)，雖然不一定就買來這些設(shè)備，但我覺得應(yīng)該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進(jìn)水平的差距。 另外，我覺得我校的金工實(shí)習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時(shí)間，增加一些動(dòng)手時(shí)間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講解，這樣更有利于達(dá)到我們的目的。
機(jī)床電氣心得體會(huì) 篇8
技術(shù)管理是煤礦安全生產(chǎn)的重頭戲，機(jī)電技術(shù)管理是煤礦安全穩(wěn)定生產(chǎn)的可靠保障。作為一名機(jī)電工程技術(shù)人員，第一要善于總結(jié)，把每周、月、季度技術(shù)工作進(jìn)行分類總結(jié)；其二勤于反思，通過技術(shù)總結(jié)工作能夠清晰地看到本質(zhì)優(yōu)劣。要繼續(xù)保持優(yōu)勢，深入反思工作中存在的技術(shù)滯后、技術(shù)陳舊或技術(shù)不落實(shí)不到位的現(xiàn)象存在，時(shí)刻提醒及避免自己在今后技術(shù)管理創(chuàng)新工作中的失誤，不斷提高自身的專業(yè)技術(shù)水平，以帶動(dòng)和提高職工的專業(yè)技術(shù)操作能力�，F(xiàn)將本職技術(shù)管理工作心得體會(huì)總結(jié)如下：
1、堅(jiān)持“看圖制”原則
必須每天對照技術(shù)任務(wù)部署圖，督促自己今天工作中要做什么；回憶昨天工作完成情況，是否存在需要完善的地方；計(jì)劃明天將要完成哪些工作，真正把全年技術(shù)工作任務(wù)納入日常化工作當(dāng)中，有序推進(jìn)工作進(jìn)程。
2、長期總結(jié)、縱向反思，扎扎實(shí)實(shí)做好技術(shù)管理工作
第一善于總結(jié)，把每周、月、季度技術(shù)工作進(jìn)行分類總結(jié)；其二勤于反思，通過總結(jié)工作能夠清晰地看到自身優(yōu)勢和劣勢。要繼續(xù)保持優(yōu)勢，深入反思工作存在的不足，時(shí)刻提醒自己在今后的技術(shù)工作不能出現(xiàn)同樣的失誤，不斷提高自身的專業(yè)技術(shù)水平。
3、技術(shù)管理工作的多面性
作為技術(shù)管理人員不僅要干好本專業(yè)的工作，而且要對礦、土、安專業(yè)都應(yīng)有所了解，以適應(yīng)現(xiàn)代化礦井建設(shè)的需要。因此，要從技術(shù)工作的源頭 “設(shè)計(jì)”開始著手，找出他們相互制約工作的地方，分析出相互間的交叉性與銜接性，這就是能夠提高相互能力的重要切入點(diǎn)。
4、要本著“一事四問” 、“三自答”的原則
（為什么這樣做、怎么做合理、取得什么效果、遺留什么問題）、（今天做了哪些工作、明天做什么工作、是否完成工作計(jì)劃）的原則搞好技術(shù)工作。
5、強(qiáng)化現(xiàn)場管理，嚴(yán)格規(guī)程、措施的落實(shí)
隨時(shí)掌握現(xiàn)場工程進(jìn)度，在技術(shù)上做到超前考慮，提前打算，并嚴(yán)格機(jī)電方面規(guī)程、措施的編制、審批、貫徹，對其執(zhí)行情況經(jīng)常監(jiān)督、檢查，做到“一工程，一措施”，“一變化，一措施”，變更不過夜，充分發(fā)揮技術(shù)為現(xiàn)場服務(wù)的作用。同時(shí)要加大安全投入，按規(guī)定更新機(jī)電設(shè)備，充分發(fā)揮設(shè)備的效能和投資效益，杜絕由于設(shè)備故障而影響安全生產(chǎn)的現(xiàn)象發(fā)生。
6、加強(qiáng)人員的安全技術(shù)教育和培訓(xùn)不可忽視
安全技術(shù)教育和培訓(xùn)是員工不斷提高安全知識(shí)和操作技能水平的重要手段之一。安全技術(shù)教育和培訓(xùn)可分3個(gè)層面進(jìn)行：
�、僦饕�(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員的安全培訓(xùn)教育，側(cè)重點(diǎn)為國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、行政規(guī)章和各類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，并進(jìn)一步了解煤炭企業(yè)安全生產(chǎn)管理的基本脈絡(luò)，掌握對整個(gè)企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)管理的能力，取得安全生產(chǎn)管理崗位的資格證書。
②從業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育在于了解安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全、操作作業(yè)規(guī)程，以及熟練掌握本崗位的安全操作技能及崗位標(biāo)準(zhǔn)。
③特種作業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育必須按照國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書。要選拔具有一定文化程度、操作技能，身體健康和心理素質(zhì)好的人員從事相關(guān)工作，并定期進(jìn)行考察、考核、調(diào)整。重大危險(xiǎn)崗位作業(yè)人員還需要進(jìn)行專門的安全技術(shù)訓(xùn)練。最好能對該類人員進(jìn)行身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和職業(yè)道德素質(zhì)的測定，避免由于作業(yè)人員先天性素質(zhì)缺陷而造成安全隱患。
機(jī)床電氣心得體會(huì) 篇9
兩周的數(shù)控機(jī)床操作實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就結(jié)束了，從第一天的懵懵懂懂到現(xiàn)在已經(jīng)基本掌握數(shù)控編程、仿真模擬、零件加工以及多種對刀和機(jī)床操作方法。 本次實(shí)訓(xùn)使用的是華中數(shù)控模擬系統(tǒng)。實(shí)際操作之前，老師為我們詳細(xì)講解并演示了數(shù)控銑床的操作方法以及操作注意事項(xiàng)。在實(shí)際操作時(shí)，認(rèn)真按照老師的要求去做，遇到問題就向老師請教。老師對提出的問題，總是耐心的解答。即使犯了錯(cuò)誤，有的也只是鼓勵(lì)。 數(shù)控編程與加工老師給我們布置任務(wù)，我們按照工程圖對零件進(jìn)行初步分析，之后便進(jìn)行編程工作，在編程過程中遇到了很多問題，老師詳細(xì)的講解使我對數(shù)控編程有了進(jìn)一步的深刻領(lǐng)悟，并基本掌握數(shù)控程序的編制。并很快編好了要加工的零件程序。
零件的加工
此次試訓(xùn)的零件要在數(shù)控車床、數(shù)控銑床上加工，加工前在機(jī)床上仔細(xì)校驗(yàn)程序，并對錯(cuò)誤進(jìn)行更改，之后進(jìn)行加工操作，并很快加工出了成品合格零件。
總之，本次數(shù)控實(shí)訓(xùn)確實(shí)比以前提高了水平，尤其在實(shí)際操作方面和編程方面。遺憾的是時(shí)間有些短，通過實(shí)訓(xùn)也發(fā)現(xiàn)了自己的不足。比如說程序的編制還不熟練，加工工藝方面還有待提高，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還比較欠缺。今后要虛心學(xué)習(xí)，繼續(xù)提高自己的水平。
我相信通過我的努力，我以后一定會(huì)改掉這些缺點(diǎn)的.我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
機(jī)床電氣心得體會(huì) 篇10
數(shù)控機(jī)床是人類進(jìn)行生產(chǎn)勞動(dòng)的重要工具，也是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標(biāo)志，數(shù)控車床和數(shù)控銑床是數(shù)字程序控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點(diǎn)于一身，是國內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床，也是是一種通過數(shù)字信息，控制機(jī)床按給定的運(yùn)動(dòng)軌跡，進(jìn)行自動(dòng)加工的機(jī)電一體化的加工裝備，經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床已是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標(biāo)志之一，在我國制造業(yè)中，數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用也越來越廣泛，是一個(gè)企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn)。
一、實(shí)習(xí)意義和目的：
通過實(shí)習(xí)，使學(xué)生在學(xué)完數(shù)控技術(shù)等相關(guān)理論課程的同時(shí)，熟練操作數(shù)控機(jī)床，熟練數(shù)控機(jī)床的日常維護(hù)及常見的故障的判斷和處理，進(jìn)一步掌握數(shù)控程序的編程的方法，以便能夠系統(tǒng)、完整的掌握數(shù)控技術(shù)，更快更好的適應(yīng)機(jī)械專業(yè)的發(fā)展和需要。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容與要求：
1、通過數(shù)控加工工藝規(guī)程的設(shè)計(jì)，使學(xué)生熟練掌握數(shù)控加工工藝要求及加工工藝的設(shè)計(jì)。
2、通過法達(dá)克系統(tǒng)數(shù)控仿真軟件，熟練數(shù)控機(jī)床的操作界面、刀具定義、編程坐標(biāo)系的設(shè)定和對刀，能熟練編制車削和銑削的加工程序。
3、通過對數(shù)控車床的操作，提高一般軸類零件工藝分析及程序編制的能力，掌握數(shù)控車床的操作過程及常用測量工具的使用。
4、通過對數(shù)控銑削加工中心的操作，提高一般銑削類零件的工藝分析及程序編制能力，掌握加工中心的操作過程及常用測量工具的使用。
實(shí)訓(xùn)體會(huì)
1.通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解了數(shù)控機(jī)床方面的知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)床生產(chǎn)上的應(yīng)用。
2.在數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)裝配以及調(diào)試上，具有初步的獨(dú)立操作技能。
3.在了解、熟悉和掌握一定的數(shù)控機(jī)床的基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我的動(dòng)手能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
4.這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
5.培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
機(jī)床電氣心得體會(huì) 篇11
兩周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，但帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心底。
重要的安全
今天是實(shí)習(xí)的第一天。剛到實(shí)習(xí)地點(diǎn)，我們便被要求去看一個(gè)實(shí)習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等�？粗S多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì)發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證!聽完了老師的動(dòng)員課，便去一樓聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識(shí)。看著發(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識(shí)是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識(shí)，對于草擬或一個(gè)企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識(shí)，如果不掌握的話，不但會(huì)被人斥為無知，有時(shí)還會(huì)發(fā)生重大事故。
看完資料，老師就向我們講解了有關(guān)防火的各種知識(shí)，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器，1211滅火器和高效阻燃滅火器。其中1211滅火器里面含有氯氟烴，會(huì)對臭氧層造成破壞，現(xiàn)在已經(jīng)禁止使用，干粉滅火器是使用較廣泛的，對于易燃液體、油漆、電器設(shè)備的火災(zāi)，都可以用它來撲滅，但由于滅火后有殘?jiān)�，故不適用于精密機(jī)械或儀器的滅火，而且其冷卻功能有限，不能迅速降低燃燒物的表面溫度，容易復(fù)燃。二氧化碳滅火器彌補(bǔ)了干粉滅火器的缺點(diǎn)，大量適用于精密儀器的滅火，而且隨著液態(tài)二氧化碳的蒸發(fā)，燃燒物體的表面溫度也會(huì)迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來開發(fā)的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，而且由于這層膜是蛋白質(zhì)，對人體沒有任何傷害，故可用于發(fā)生火災(zāi)時(shí)候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發(fā)上，就可在短時(shí)間內(nèi)避免被火燒傷。看完了滅火器，我們又觀察了砂輪，了解了它的使用方法，并拆卸了較小的砂輪，量取它的直徑，再根據(jù)銘牌上的數(shù)據(jù)，計(jì)算了砂輪的線速度。這時(shí)已經(jīng)快下班了，老師把我們集中了一下，總結(jié)了上午的內(nèi)容，并讓我們寫了實(shí)習(xí)作業(yè)，上午就算結(jié)束了。
薄板加工
薄板加工算是金工實(shí)習(xí)里比較危險(xiǎn)的了，因?yàn)椴僮鞴ぞ叨际切┖茕h利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時(shí)刻都有劃爛手的可能。但由于作品比較有趣，是一個(gè)鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯(cuò)了，真是欲哭無淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時(shí)，真是百感交集。金工實(shí)習(xí)的目的可能也在此，讓我們體會(huì)到成功與付出的關(guān)系。最激動(dòng)人心的那一刻，就是鐵盒合上時(shí)，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會(huì)對這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定。
車工
在第一周的星期四，我們曾操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了，我們第二周的周四就進(jìn)行了車工的實(shí)習(xí)。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)兩邊是球形，中間是圓柱的一個(gè)工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn)。我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時(shí)候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
辛苦的鉗工
早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了?怎么會(huì)辛苦的呢?直到今天——實(shí)習(xí)第二周的周三下午，我才體會(huì)到。老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺(tái)虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個(gè)M12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個(gè)側(cè)面，當(dāng)然還要鉆孔。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊!首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關(guān)鍵就是要使銼刀的運(yùn)動(dòng)保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達(dá)到。在挫削的過程中，要不時(shí)的用角尺來檢驗(yàn)是否已經(jīng)挫平。挫好了一個(gè)端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺(tái)虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺(tái)虎鉗中心線成75度角，左腳與臺(tái)虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸?fù)旰�，接著挫另一個(gè)端面，兩面都比較平的時(shí)候就可以加工螺母的六個(gè)側(cè)面了，工具同樣是銼刀。干了三個(gè)多小時(shí)，總算把六個(gè)面馬馬虎虎的加工出來了，由于時(shí)間關(guān)系，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的“作業(yè)”交上去了。
其實(shí)一開始，老師就告訴我們今天來實(shí)習(xí)的目的一個(gè)是練手藝，因?yàn)殂Q工主要就是靠手工加工，另一個(gè)就是體驗(yàn)生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實(shí)的!在這短短兩周的時(shí)間內(nèi)，我們還進(jìn)行了電焊氣焊，注塑擠塑，和CAD等的實(shí)習(xí)操作，都非常有趣，特別是氣焊，一開始看著的確是挺恐怖，然而學(xué)會(huì)之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)不是那么難的事情。這段時(shí)間，雖然每天都要起的挺早，有時(shí)中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實(shí)，是什么也替代不了的。學(xué)到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的。現(xiàn)在，我的桌子上擺著一個(gè)工藝品，那是化學(xué)加工時(shí)我自己動(dòng)手做的。我把它擺在桌子上，希望自己能經(jīng)常想起金工實(shí)習(xí)的苦與累，歡歌與笑語，也希望它能時(shí)時(shí)提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握過硬的本領(lǐng)。
機(jī)床電氣心得體會(huì) 篇12
為進(jìn)一步落實(shí)和實(shí)施教育部“現(xiàn)代制造與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，加強(qiáng)遼寧省大專院校數(shù)控專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)，提高數(shù)控專業(yè)教師教學(xué)水平，受遼寧省教育廳的委托，華中科技大學(xué)國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心(教育部數(shù)控技術(shù)職業(yè)教育師資培訓(xùn)基地)、武漢華中數(shù)控股份有限公司承辦了數(shù)控機(jī)床編程與操作、數(shù)控機(jī)床檢測與維修技術(shù)兩個(gè)專業(yè)的培訓(xùn)班，這也是繼20xx年之后第二次承擔(dān)遼寧省骨干教師數(shù)控專業(yè)的培訓(xùn)任務(wù)。此次培訓(xùn)班于20xx年1月18日至2月7日舉行，共有來自遼寧科技大學(xué)、沈陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院等18所院校的62名骨干教師參加了培訓(xùn)。根據(jù)遼寧省教育廳高教處的要求，以及首次培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，我們對理論課程和實(shí)際操作訓(xùn)練都做了精心安排和準(zhǔn)備(詳細(xì)教學(xué)計(jì)劃見附件)，爭取在20天短暫的時(shí)間里，使學(xué)員掌握更多的專業(yè)教學(xué)必備的知識(shí)和動(dòng)手能力。
1月19日，開學(xué)典禮儀式在華中數(shù)控股份有限公司舉行，華中科技大學(xué)國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任、武漢華中數(shù)控股份有限公司董事長陳吉紅教授致辭并作 演講，之后親自帶領(lǐng)全體學(xué)員參觀了數(shù)控實(shí)訓(xùn)基地及華中數(shù)控生產(chǎn)線，學(xué)員們表現(xiàn)出濃厚的興趣和熱情。
從1月20日開始，正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性培訓(xùn)階段。
此次培訓(xùn)涉及兩個(gè)專業(yè)，因此我們根據(jù)學(xué)員的要求及現(xiàn)有設(shè)備情況，共分為數(shù)控機(jī)床檢測與維修技術(shù)班、數(shù)控機(jī)床編程與操作班兩個(gè)大班，同時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)。
首先對數(shù)控機(jī)床檢測與維修技術(shù)專業(yè)的培訓(xùn)情況進(jìn)行一下小結(jié)：
本班共有28名學(xué)員。整個(gè)培訓(xùn)進(jìn)程是嚴(yán)格按照培訓(xùn)計(jì)劃來進(jìn)行的。數(shù)控機(jī)床電氣控制、維護(hù)維修培訓(xùn)是華中數(shù)控整個(gè)培訓(xùn)模塊中最具特色的教程之一，教學(xué)形式以實(shí)踐為主，分三個(gè)階段。
第一階段：理論教學(xué)與實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)為主，在理論授課的同時(shí)，穿插實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)在設(shè)有10座數(shù)控實(shí)驗(yàn)臺(tái)的專門的培訓(xùn)教室中進(jìn)行。
第二個(gè)階段：電氣控制設(shè)計(jì)，由學(xué)員按照培訓(xùn)教師要求，自行完成電氣設(shè)計(jì)圖紙。
第三個(gè)階段：生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)。在此階段，給學(xué)員提供2臺(tái)車床、4臺(tái)銑床光機(jī)，最終由學(xué)員獨(dú)自完成機(jī)床的電氣設(shè)計(jì)、電柜裝配、機(jī)電聯(lián)調(diào)、精度檢驗(yàn)及驗(yàn)收等工作。每個(gè)環(huán)節(jié)都有指導(dǎo)教師在身邊，盡管學(xué)員的基礎(chǔ)不一，通過大量的實(shí)踐，解除了對數(shù)控機(jī)床控制系統(tǒng)的神秘感，而且最后能動(dòng)手拆裝、調(diào)試數(shù)控機(jī)床。學(xué)員普遍感覺收獲很大。
其次對數(shù)控編程及操作專業(yè)的培訓(xùn)情況進(jìn)行一下小結(jié)：
一、數(shù)控編程培訓(xùn)階段
考慮到培訓(xùn)效果，我們將此專業(yè)的學(xué)員共分為兩個(gè)班同時(shí)進(jìn)行，分別為編程一班(16人)和編程二班(18人)。
培訓(xùn)進(jìn)程也是嚴(yán)格按照培訓(xùn)計(jì)劃進(jìn)行。首先我們對數(shù)控編程與操作專業(yè)的全體學(xué)員，就手工編程的內(nèi)容進(jìn)行了三天的集中培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容由淺入深，循序漸進(jìn)。通過編程與繪圖的關(guān)系，講解編程的思路;從簡單的直線、圓弧插補(bǔ)指令G00G01G02G03開始，到固定循環(huán)、復(fù)合循環(huán)、刀具補(bǔ)償、宏程序等，同時(shí)輔以編程實(shí)例，其中有一些知識(shí)點(diǎn)是各院校教師的教學(xué)難點(diǎn)問題;編程培訓(xùn)過程中還穿插了大量加工工藝知識(shí)的內(nèi)容。學(xué)員普遍感覺有較大的收獲。
根據(jù)教學(xué)計(jì)劃，手工編程集中培訓(xùn)之后，培訓(xùn)一班的學(xué)員進(jìn)入為期一周的實(shí)操階段，同時(shí)，培訓(xùn)二班的學(xué)員進(jìn)入為期一周的數(shù)控加工自動(dòng)編程培訓(xùn)階段，一周之后，兩個(gè)班進(jìn)行交換。
二、數(shù)控加工自動(dòng)編程培訓(xùn)階段
華中數(shù)控股份有限公司剛與Cimatron科技有限公司聯(lián)合成立了培訓(xùn)中心，遼寧省的骨干教師們有幸成為培訓(xùn)中心的第一批學(xué)員。布置一新的軟件培訓(xùn)教室，配有20臺(tái)嶄新的電腦，學(xué)員們?nèi)耸忠慌_(tái)。為了使本次培訓(xùn)順利進(jìn)行，我們?yōu)閷W(xué)員提供了全套Cimatron軟件培訓(xùn)資料，同時(shí)Cimatron軟件科技有限公司也給與了積極配合，安排了具有豐富經(jīng)驗(yàn)的軟件工程師，為學(xué)員詳細(xì)講解該軟件的建模方法、刀具路徑生成方法、刀具路徑優(yōu)化處理方法及模具加工工藝。通過培訓(xùn)，學(xué)員們對Cimatron軟件的應(yīng)用有了一定的了解，對模具加工工藝和刀具路徑的優(yōu)化處理有了全新的認(rèn)識(shí)。
三、數(shù)控實(shí)操培訓(xùn)階段
實(shí)操階段是數(shù)控編程操作專業(yè)的重頭戲。首先培訓(xùn)一班的學(xué)員進(jìn)入培訓(xùn)地點(diǎn)，一周之后，培訓(xùn)二班的學(xué)員與一班的學(xué)員對調(diào)，進(jìn)入培訓(xùn)地點(diǎn)。根據(jù)兩個(gè)班的培訓(xùn)人數(shù)，我們共準(zhǔn)備了10臺(tái)車床、10臺(tái)銑床;充足的刀具、材料;準(zhǔn)備了5套車加工、4套銑加工圖紙，該圖紙是參照全國大賽實(shí)操題圖的考點(diǎn)，靈活運(yùn)用各數(shù)控指令、涵蓋面廣的圖紙，對今后各校的培訓(xùn)有較大的參考作用;共投入4名培訓(xùn)教師做為指導(dǎo)教師，12名參加過數(shù)控大賽的學(xué)生協(xié)助實(shí)操培訓(xùn)，基本做到一人一臺(tái)機(jī)床，一臺(tái)機(jī)床一名指導(dǎo)人員。有些學(xué)員是第一次摸機(jī)床，從最初的不敢動(dòng)手，到能夠自己親手加工出產(chǎn)品，非常高興。學(xué)員們有指導(dǎo)教師手把手的教，學(xué)習(xí)熱情高漲，常常是晚上回到寢室后繼續(xù)編程，白天抓緊時(shí)間加工，最后實(shí)操培訓(xùn)階段結(jié)束時(shí)還意猶未盡。大部分學(xué)員是帶著學(xué)校交給的任務(wù)來的，通過實(shí)際操練后，認(rèn)為有十足的信心向?qū)W校匯報(bào)。
四、數(shù)控刀具及工藝培訓(xùn)階段
培訓(xùn)班特請來了中國刀具行業(yè)龍頭老大“株洲硬紙合金公司”負(fù)責(zé)培訓(xùn)的具有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程師，給大家講解了刀具使用中的工藝及參數(shù)規(guī)則、刀具的選用原則等內(nèi)容;還對數(shù)控編程加工工藝培訓(xùn)中的體系建設(shè)，提出了十分有見地性的意見;并將長期研究及運(yùn)用的大量寶貴的資料提供給大家，其一片赤誠感人至深。
培訓(xùn)后期，培訓(xùn)班將所有培訓(xùn)資料以及相關(guān)課件，刻成光盤發(fā)給每個(gè)學(xué)員。為了了解本次培訓(xùn)的實(shí)際效果，我們給每個(gè)學(xué)員發(fā)放了培訓(xùn)質(zhì)量反饋表，從我們與學(xué)員的直接交流及意見反饋表中看出，學(xué)員們無論從技術(shù)上，還是從整個(gè)培訓(xùn)的服務(wù)和管理上，學(xué)員們普遍感到比較滿意，認(rèn)為此次培訓(xùn)沒有白來，很多過去長時(shí)間未解決的難題，現(xiàn)在豁然開朗;過去沒有真正操作過數(shù)控機(jī)床，現(xiàn)在可以加工出自己的作品了，總之是滿載而歸。
我們?yōu)楸敬闻嘤?xùn)安排了接、送站，讓學(xué)員高興地來，滿意地走。培訓(xùn)結(jié)束時(shí)也正值春運(yùn)高峰來臨之時(shí)，為讓學(xué)員能夠順利返鄉(xiāng)，在完成大部分培訓(xùn)任務(wù)的前提下，我們安排了學(xué)員分期分批返程，使本次培訓(xùn)圓滿結(jié)束。此次培訓(xùn)為我們今后針對不同專業(yè)、不同種類的培訓(xùn)增長了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也讓我們認(rèn)識(shí)到培訓(xùn)中存在的問題，并不斷加以改進(jìn)，為培訓(xùn)出更多更好的技能型緊缺人才作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
機(jī)床電氣心得體會(huì) 篇13
通過這次實(shí)訓(xùn)我對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，本次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對發(fā)動(dòng)機(jī)組成、結(jié)構(gòu)、部件及工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路;同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)我們收獲，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
首先實(shí)訓(xùn)第一天，學(xué)習(xí)須知、學(xué)習(xí)任務(wù)及安全常識(shí)學(xué)習(xí)。
一、學(xué)習(xí)須知
1、汽車工程系實(shí)習(xí)必須穿戴工裝
2、課程活動(dòng)以小組為單位進(jìn)行
3、所有操作按規(guī)章操作
4、對所屬實(shí)習(xí)場所作安全評估
5、汽車實(shí)習(xí)室安全風(fēng)險(xiǎn)因素
7、保持實(shí)訓(xùn)場所的清潔
二、學(xué)習(xí)任務(wù)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)心得
1、柴油機(jī)工作原理
2、工具的識(shí)別和正確使用
3、氣門間隙的調(diào)整
三、安全學(xué)習(xí)
1、逃生路線
2、消防設(shè)備
3、災(zāi)害評估
4、實(shí)習(xí)工具牢固性
一天的學(xué)習(xí)雖然學(xué)的東西不多，但是我對汽車反方面產(chǎn)生濃厚的興趣。接下來的實(shí)習(xí)過程在老師的安排下進(jìn)行，我們6個(gè)人一組進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理學(xué)習(xí)。
柴油機(jī)工作原理柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣，在壓縮行程接近終了時(shí)，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機(jī)壓縮比高(一般為16-22)，所以壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3、5-4、5MPa，同時(shí)溫度高達(dá)750-1000K，大大超過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后，在很短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后便立即自行燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動(dòng)下，活塞向下運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作功。
汽油機(jī)工作原理
1、進(jìn)氣行程活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，排氣門關(guān)閉，進(jìn)氣門打開。可燃混合氣通過進(jìn)氣門被吸入氣缸，直至活塞向下運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)。
2、壓縮行程曲軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，這時(shí)進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，氣缸內(nèi)成為封閉容積，可燃混合氣受到壓縮，壓力和溫度不斷升高，當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)壓縮行程結(jié)束。
3、作功行程作功行程，進(jìn)氣門和排氣門仍然保持關(guān)閉。當(dāng)活塞位于壓縮行程接近上止點(diǎn)(即點(diǎn)火提前角)位置時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃混合氣，可燃混合氣燃燒后放出大量的熱使氣缸內(nèi)氣體溫度和壓力急劇升高，推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出機(jī)械功，除了用于維持發(fā)動(dòng)機(jī)本身繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)外，其余用于對外作功。隨著活塞向下運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)容積增加，氣體壓力和溫度降低，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)，作功行程結(jié)束。
4、排氣行程當(dāng)作功接近終了時(shí)，排氣門開啟，進(jìn)氣門仍然關(guān)閉，靠廢氣的壓力先進(jìn)行自由排氣，活塞到達(dá)下止點(diǎn)再向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，繼續(xù)把廢氣強(qiáng)制排出到大氣中去，活塞越過上止點(diǎn)后，排氣門關(guān)閉，排氣行程結(jié)束
六缸機(jī)氣門間隙調(diào)整
1、調(diào)整方法：以6缸直列式發(fā)動(dòng)機(jī)為例。首先搖轉(zhuǎn)曲軸使I缸至壓縮行程上止點(diǎn)，將除l缸的對應(yīng)缸- VI缸以外的所有氣門調(diào)至規(guī)定間隙;然后搖轉(zhuǎn)曲軸1周，使VI缸至壓縮行程上止點(diǎn)，調(diào)整VI缸進(jìn)、排氣門和Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸各缸氣門中間隙過大的氣門，使其間隙至規(guī)定值，至此，調(diào)整即告完成。對于4缸、 8缸和12缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，均可依此方法進(jìn)行調(diào)整，只需知道不同缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)上與I缸對應(yīng)的缸號(hào)( 12v發(fā)動(dòng)機(jī)上為與l缸、Ⅻ缸相對的缸號(hào))即可，如4缸發(fā)動(dòng)機(jī)上Ⅰ缸的對應(yīng)缸是Ⅳ缸，8V發(fā)動(dòng)機(jī)上Ⅰ缸的對應(yīng)缸是VI缸，12V發(fā)動(dòng)機(jī)上Ⅰ缸、Ⅻ缸的對是VI缸、 VII缸等。對于奇數(shù)缸發(fā)動(dòng)機(jī)(例如5缸發(fā)動(dòng)機(jī))，調(diào)整時(shí)搖轉(zhuǎn)曲軸使Ⅰ缸至壓縮行程上止點(diǎn)，將所有氣門調(diào)整至規(guī)定間隙;然后搖轉(zhuǎn)曲軸1周使Ⅰ缸至排氣行程上止點(diǎn)，再將Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸各缸氣門中間隙過大的氣門調(diào)整至規(guī)定值，調(diào)整就完成了。
2、調(diào)整原理：發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)棰瘛酢蟆觥颉簦?dāng)I缸處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)，I缸的進(jìn)、排氣門均處于關(guān)閉位置，可調(diào);V缸處于進(jìn)氣結(jié)束后的壓縮行程初期，排氣門處于關(guān)閉位置，而進(jìn)氣門尚未完全關(guān)閉，因此排氣門可調(diào)而進(jìn)氣門不可調(diào)。
3、氣門間隙檢查調(diào)整注意事項(xiàng)
1、根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家對氣門間隙調(diào)整的具體要求和規(guī)定進(jìn)行。
2、調(diào)整時(shí)應(yīng)注意溫度影響：氣門搖臂、氣門桿的溫度會(huì)對氣門間隙產(chǎn)生影響，一般來說熱機(jī)時(shí)氣門間隙調(diào)整應(yīng)比冷機(jī)時(shí)要求的間隙值小，有些汽車要求在冷機(jī)時(shí)調(diào)整，有的汽車在熱、冷態(tài)時(shí)均可調(diào)整，但其間隙值各不相同。
3、各缸氣門間隙應(yīng)調(diào)整一致，以免在工作中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡。
4、氣門間隙調(diào)整時(shí)，所調(diào)的氣門應(yīng)完全在關(guān)閉狀態(tài)，這時(shí)調(diào)整的間隙值才是準(zhǔn)確的。
5、調(diào)整前注意檢查搖臂頭工作面。發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，搖臂頭弧形工作面不斷地與氣門桿端部撞擊、滑磨，尤其在潤滑不良的情況下，會(huì)引起磨損，磨出凹坑，嚴(yán)重時(shí)氣門桿端部卡入凹坑而折斷搖臂，因此應(yīng)根據(jù)磨損情況予以修復(fù)或更換新件，以免影響其調(diào)整的準(zhǔn)確性。
實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，我學(xué)到的還有什么呢?我想不僅僅是這些了。
在這次實(shí)訓(xùn)過后，讓我深刻了解到，對于每干一件事情，我們都應(yīng)該善于分析與總結(jié)，只有這樣，我們才會(huì)變的更好，此次實(shí)訓(xùn)
我們收獲很大，這不僅使我們對汽車配器機(jī)構(gòu)有了一個(gè)總體的認(rèn)識(shí)，也為我們今后學(xué)習(xí)汽車的其他系統(tǒng)結(jié)構(gòu)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，作了一個(gè)更好的鋪墊。通過實(shí)訓(xùn)我們鍛煉了團(tuán)隊(duì)合作精神。讓我們可以養(yǎng)成細(xì)心專注的好習(xí)慣，以后不至于在遇到問題的時(shí)候畏懼退縮，可以讓我們更加有毅力的攻克難關(guān)，加強(qiáng)我們自身的能力。對此我們懷著無比的高興心情，因?yàn)槲覀冇謱W(xué)到了新的知識(shí)在人生的道路上又向前邁進(jìn)了新的一程，不僅感謝老師對我們的諄諄教導(dǎo)，而且感謝我同組同學(xué)及全班同學(xué)的幫助和關(guān)心!同學(xué)之間的相互幫助讓我們體會(huì)到團(tuán)結(jié)互助的重要性，為以后的工作和生活積累下經(jīng)驗(yàn)，通過和同學(xué)的配合，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，從而好好改進(jìn)讓自己的能力得到完善，從而了解團(tuán)結(jié)合作的重要性，在今后的道路上可以得到更加完美的成功，不僅如此，我們還對汽車的基本知識(shí)有了更加深入的了解，不再只是個(gè)門外漢，我們的學(xué)習(xí)已經(jīng)步入正軌，在一步步的走向更加深入的知識(shí)領(lǐng)域，為以后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)讓我們可以在以后的學(xué)習(xí)中得心應(yīng)手。
最后，感謝老師在這次試訓(xùn)過程中對我們的精心教導(dǎo)。
機(jī)床電氣心得體會(huì) 篇14
本學(xué)期我們上的實(shí)訓(xùn)課是機(jī)床的拆裝實(shí)訓(xùn)課，我們上課首先是在教室里聽老師給我們講解我們這次實(shí)訓(xùn)所要拆裝的機(jī)床的用途及其結(jié)構(gòu)。
我們在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們在實(shí)訓(xùn)工廠見到了我們這次見到了所要拆裝的C620和C618兩種型號(hào)的車床。老師首先給我們介紹了車床的運(yùn)動(dòng)方式，然后再給我們介紹了它的主要的組成部分，主軸箱、進(jìn)給箱和溜板箱。
還通過實(shí)物和傳動(dòng)系統(tǒng)圖給我們講解了如何改變運(yùn)動(dòng)的傳遞的方法來達(dá)到車削不同零件的目的。老師在我們大概了解車床的運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，就讓我們開始拆車床了。
我們這組分配的是一臺(tái)C618的車床，和C620的車床相比，我們這臺(tái)車床的主軸箱要簡單些。操縱桿也少了一根，老師先要我們把兩根桿子拆下來，通過全組成員的共同努力，我們很快的就把兩根桿子拆了下來。第二天就開始拆主軸箱了，我們先把主軸箱蓋接開，然后再進(jìn)行拍照，全組成員齊心協(xié)力很快就把主軸箱內(nèi)的齒輪等零件都拆了下來。
我們按老師所說的把拆下來的齒輪和軸按拆下來時(shí)的樣子放好，我們又開始拆溜板箱了。由于我們拆裝的實(shí)訓(xùn)車床不知到被多少學(xué)長、學(xué)姐拆裝過，所以我們這臺(tái)車床的主軸箱不能正常運(yùn)行，進(jìn)給箱不能進(jìn)給，溜板箱不能滑動(dòng)。在這種情況下我們只能靠自己所掌握的知識(shí)了，能修就修，能換的就換，盡量修好。在拆開溜板箱后，我們試了試讓溜板箱運(yùn)動(dòng)，我們發(fā)現(xiàn)齒輪不能正常的嚙合，還有一個(gè)軸上少了一個(gè)齒輪，通過我們仔細(xì)查找，發(fā)現(xiàn)原來是上一批實(shí)訓(xùn)的同學(xué)把齒輪裝錯(cuò)了地方。
我們只好把溜板箱拆了,把溜板箱拆開后我們通過仔細(xì)檢查溜板箱里面的零件，并且觀察它的運(yùn)動(dòng)，最終我們發(fā)現(xiàn)是有根軸上少了一個(gè)齒輪，通過我們仔細(xì)查找，原來是上一批實(shí)訓(xùn)的同學(xué)把齒輪安錯(cuò)了地方。我們拆完后，按我們已知的方法進(jìn)行安裝，把裝錯(cuò)的齒輪裝回原位后，我們試了一下溜板箱的運(yùn)動(dòng)，溜板箱能動(dòng)了，我們幾個(gè)人都非常開心。我們一邊修溜板箱一邊又把進(jìn)給箱拆了，我們結(jié)合實(shí)物與傳動(dòng)系統(tǒng)圖比較，發(fā)現(xiàn)換擋的時(shí)候齒輪與齒輪之間不能嚙合，我們對其進(jìn)行調(diào)整，還是不能動(dòng)，最后有同學(xué)提出是不是齒輪裝反了，我們被這話給點(diǎn)醒了，馬上將齒輪換過一邊，終于能正常嚙合了。由于這臺(tái)機(jī)器好久沒有用了，掛擋都掛不動(dòng)了，我們給進(jìn)給箱涂了一層潤滑油后，并將掛擋器往返撥動(dòng)，最終使得掛擋晨熳勻緦�。晤U欽庾榘鴉動(dòng)平臺(tái)和尾座都拆下來重新裝好了，所有的東西都能動(dòng)了，接下來的任務(wù)就重了。
俗話說拆東西容易，裝起來難，那是實(shí)話。在我們把溜板箱裝上后，一切運(yùn)動(dòng)都可以了，但在裝主軸箱的時(shí)候，我們把齒輪和軸裝上之后，發(fā)現(xiàn)掛擋的時(shí)候齒輪不能相互嚙合，經(jīng)過幾次的推敲，我們發(fā)現(xiàn)齒輪的一邊較正，另一邊較斜。較斜的一邊的齒輪有磨損的痕跡，我們就把雙連村里齒輪換了一個(gè)頭，裝好之后我們進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，齒輪終于能夠嚙合在一起了。還有我們在裝最后一根主軸時(shí)也碰到這樣的問題，弄得我們把主軸裝了又卸、卸了又裝，反反復(fù)復(fù)弄了幾遍，最終找到了原因，掛擋的銷子松了、齒輪也裝反了在裝進(jìn)給箱的時(shí)候我們也發(fā)現(xiàn)掛擋時(shí)不能掛到位，經(jīng)過調(diào)試后發(fā)現(xiàn)也是齒輪裝反了。
通過這次拆裝實(shí)訓(xùn)，使我懂得了從機(jī)器上拆下來的零件，在安裝的時(shí)候一個(gè)也不能少，像軸和齒輪之類的零件不能亂裝，不然會(huì)導(dǎo)致機(jī)器不能動(dòng)，還要注意細(xì)節(jié)，在軸套上的滾珠是起軸承的作用同時(shí)也使軸被抬高，使齒輪不至于與箱底發(fā)生碰撞。我們進(jìn)行機(jī)器拆裝時(shí)要注意細(xì)心觀察，遇到難題時(shí)應(yīng)該自己先想想怎么解決，如果實(shí)在想不出來就問老師，這對我們學(xué)習(xí)是很有用的。
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