大國(guó)工匠事跡15篇【推薦】
在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中，要用到事跡的地方還是很多的，借助事跡可以很好地體現(xiàn)先進(jìn)對(duì)象的先進(jìn)思想、精神，以及特定的時(shí)代特征。到底應(yīng)如何擬定事跡呢？以下是小編為大家收集的大國(guó)工匠事跡，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
大國(guó)工匠事跡1
師傅帶徒弟，是從事技術(shù)工種長(zhǎng)久以來的慣有模式。劉湘賓告訴記者，回顧自己近40年的奮斗歷程，他首先要感謝的是自己的師傅。
20世紀(jì)50年代，當(dāng)時(shí)的國(guó)家勞動(dòng)部提出了學(xué)習(xí)蘇聯(lián)勞動(dòng)后備制度，并設(shè)置技工學(xué)校要貫徹教學(xué)為主的原則，培養(yǎng)既有文化技術(shù)理論，又有操作技能的工人。據(jù)劉湘賓介紹，他的師傅是我國(guó)第一屆技校生，曾遠(yuǎn)赴蘇聯(lián)學(xué)習(xí)技術(shù)。
拜師入門少不了考核。“見的第一面，師傅就問我，你這當(dāng)兵的回來會(huì)干啥？我說我啥也不會(huì)，接著他就給我出了幾道題，讓我解。”劉湘賓回憶，師傅出的是三角函數(shù)的六個(gè)公式，要用勾股定理來解題。
“我高中雖然沒上完，但這些東西，對(duì)我來講還是挺簡(jiǎn)單，在部隊(duì)待的.三年，我也沒放棄文化課的學(xué)習(xí)，解個(gè)方程，再反推出來進(jìn)行驗(yàn)證，結(jié)果數(shù)字都合適，我心里就感覺特別激動(dòng)。”師傅一看，題解得不錯(cuò)，就讓劉湘賓跟著他學(xué)。
銑工是機(jī)械加工里最難的工種之一，它要求對(duì)數(shù)學(xué)、物理等學(xué)科知識(shí)有很好的掌握。因?yàn)橐郧皼]有數(shù)控機(jī)床，都是手動(dòng)機(jī)床，所以對(duì)手工計(jì)算要求極高，空間尺寸的測(cè)量也要精確到分。
劉湘賓說，最早那一批技工，思想還有點(diǎn)保守，尤其是在傳授“絕活兒”的時(shí)候，信不過的人是不會(huì)傳的。做航天產(chǎn)品的一些關(guān)鍵件，一般白天不干，都是晚上鎖著門做。活兒做好后，到第二天天亮，師傅又會(huì)讓他把工裝夾具都拆了。
“現(xiàn)在可不一樣了，我當(dāng)師傅，帶了三十多個(gè)徒弟，恨不得把本事都教給他們。” 劉湘賓告訴新京報(bào)記者，你所做的每個(gè)零件都是要上天的，所以任何一步都要做好，沒有99.9%的產(chǎn)品，所有產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)必須是100%的。這也是師傅給他的教誨。
大國(guó)工匠事跡2
如今的劉湘賓是所在單位的數(shù)控組長(zhǎng)，主要承擔(dān)國(guó)家防務(wù)裝備慣性導(dǎo)航系統(tǒng)關(guān)鍵件的精密、超精密車銑加工任務(wù)。在中華人民共和國(guó)成立70周年大會(huì)閱兵式上，當(dāng)裝備方隊(duì)從天安門城樓前緩緩?fù)ㄟ^時(shí)，劉湘賓油然而生出一股自豪感。
實(shí)際上，劉湘賓數(shù)控團(tuán)隊(duì)加工的慣性導(dǎo)航產(chǎn)品參加了40余次國(guó)家防務(wù)裝備、重點(diǎn)工程、載人航天、探月工程等大型飛行試驗(yàn)任務(wù)。這其中還包括一些長(zhǎng)征系列火箭導(dǎo)航產(chǎn)品關(guān)鍵零件、衛(wèi)星中的重要部件。
因重量輕、節(jié)約材料、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)，薄壁環(huán)狀零件被廣泛應(yīng)用在各大工業(yè)領(lǐng)域。但薄壁環(huán)狀零件在加工過程中經(jīng)常遇到裝卡易變形、裝卡狀態(tài)下的零件形位精度與釋放后的狀態(tài)不一致、難以準(zhǔn)確測(cè)量薄壁件的尺寸等問題。
20xx年，劉湘賓就通過自制測(cè)量表架、選擇高精度的`精鏜頭等方式，對(duì)零件結(jié)構(gòu)、裝卡、測(cè)量、刀具選擇以及加工誤差、加工參數(shù)進(jìn)行分析改進(jìn)，讓被加工零件尺寸和位置精度均達(dá)到圖紙要求，成功研究出了一套薄壁環(huán)狀零件側(cè)面鏜孔的方法。
劉湘賓告訴記者，20xx年，型號(hào)特急項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)入數(shù)控組，時(shí)間緊任務(wù)重，一點(diǎn)點(diǎn)失誤都會(huì)導(dǎo)致后續(xù)發(fā)射的失敗。“我們接到任務(wù)后，打破常規(guī)生產(chǎn)模式，工藝、技術(shù)人員提前‘鋪路’，生產(chǎn)人員一人多機(jī)三班倒，檢驗(yàn)保障人員統(tǒng)籌安排、全力配合，兩個(gè)月的任務(wù)竟然只用22天就優(yōu)質(zhì)完成，為隨后的裝配調(diào)試爭(zhēng)取了更多的寶貴時(shí)間。”
讓他印象深刻的是，他曾經(jīng)和多家研發(fā)單位組織74次試驗(yàn)，自創(chuàng)了一套高精度機(jī)床加工刀具，完全替代了進(jìn)口產(chǎn)品，并取得了發(fā)明專利，每年可為公司生產(chǎn)節(jié)約成本80余萬(wàn)元。
大國(guó)工匠事跡3
師傅帶徒弟是長(zhǎng)期從事技術(shù)工作的常見模式。小劉賓告訴記者，回顧自己近40年的奮斗歷程，首先要感謝自己的師傅。
20世紀(jì)50年代，中華人民共和國(guó)勞動(dòng)部提出了學(xué)習(xí)蘇聯(lián)勞動(dòng)儲(chǔ)備制度，并設(shè)立了技術(shù)學(xué)校，貫徹教學(xué)原則，培養(yǎng)既有文化技術(shù)理論又有操作技能的工人。據(jù)小劉賓說，他的主人是中國(guó)第一個(gè)技術(shù)學(xué)校的學(xué)生，他去蘇聯(lián)學(xué)習(xí)技術(shù)。
考核是拜師入門不可或缺的。“第一次見面，師傅問我，你當(dāng)兵回來會(huì)怎么辦？我說我什么都做不了，然后他給了我?guī)讉�(gè)問題讓我解決。”小劉賓回憶說，師傅給出了六個(gè)三角函數(shù)公式，要用勾股定理來解決問題。
“雖然我沒有完成高中，但這些事情對(duì)我來說仍然很簡(jiǎn)單。在軍隊(duì)呆了三年后，我沒有放棄對(duì)文化課程的。學(xué)習(xí)，解決了一個(gè)方程，然后推出去驗(yàn)證。結(jié)果，數(shù)字是合適的，我感到非常興奮。”主人看到，問題解決得很好，讓劉向賓跟著他學(xué)習(xí)。
銑床是機(jī)械加工中最困難的工作之一，它需要很好地掌握數(shù)學(xué)、物理和其他學(xué)科的知識(shí)。因?yàn)橐郧皼]有數(shù)控機(jī)床，都是手動(dòng)機(jī)床，所以手動(dòng)計(jì)算要求很高，空間尺寸的測(cè)量也應(yīng)該準(zhǔn)確。
小劉斌說，第一批技術(shù)人員，思想有點(diǎn)保守，尤其是在教“獨(dú)特技能”時(shí)，不能相信的'人不會(huì)傳播。一些航天產(chǎn)品的關(guān)鍵部件，通常白天不做，晚上鎖門。工作完成后，第二天黎明，主人會(huì)讓他拆除所有的工具和夾具。
“現(xiàn)在不一樣了。我當(dāng)師傅，帶了30多個(gè)徒弟。我迫不及待地想把我所有的技能都教給他們。”小劉賓告訴《新京報(bào)》，你做的每一件事都要上天堂，所以任何一步都要做好。沒有99.9%的產(chǎn)品，所有產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)都必須是100%。這也是師傅給他的教導(dǎo)。
大國(guó)工匠事跡4
張冬偉是個(gè)80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團(tuán))有限公司總裝二部圍護(hù)系統(tǒng)車間電焊二組班組長(zhǎng)、高級(jí)技師，主要從事LNG(液化天然氣)船圍護(hù)系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀(jì)不大，卻已是個(gè)明星工人，所獲獎(jiǎng)勵(lì)無數(shù)：20xx年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎(jiǎng)、20xx年第二十屆中國(guó)焊接博覽會(huì)優(yōu)秀焊工表演賽一等獎(jiǎng)，是當(dāng)今世界最先進(jìn)、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
LNG船是國(guó)際上公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為L(zhǎng)NG船核心的圍護(hù)系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護(hù)系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對(duì)操作人員的技術(shù)、耐心和責(zé)任心要求非常高。面對(duì)肩上的重?fù)?dān)，張冬偉不斷地磨練自己的.心性，培養(yǎng)專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān)，他與技術(shù)人員放棄休息時(shí)間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術(shù)突破。最終，他主持的實(shí)驗(yàn)取得成功，得到專利方的認(rèn)可，并用于LNG船實(shí)船生產(chǎn)，收到良好成效。
張冬偉特別注意經(jīng)驗(yàn)的積累總結(jié)，國(guó)內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業(yè)指導(dǎo)書，為提高LNG船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。
張冬偉，是中國(guó)廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國(guó)家海洋裝備建設(shè)的奉獻(xiàn)之歌。
大國(guó)工匠事跡5
對(duì)于單個(gè)登陸臺(tái)風(fēng)而言，24小時(shí)路徑預(yù)報(bào)誤差每減少一公里，就會(huì)減少近一億元的直接經(jīng)濟(jì)損失。為了一公里一公里地逼近臺(tái)風(fēng)，許映龍與團(tuán)隊(duì)收集了1970年以來國(guó)內(nèi)外重大影響臺(tái)風(fēng)或颶風(fēng)各地的觀測(cè)數(shù)據(jù)和相關(guān)資料，分析國(guó)內(nèi)外臺(tái)風(fēng)數(shù)值預(yù)報(bào)模式的表現(xiàn)和差異，主持研發(fā)出臺(tái)風(fēng)路徑集合預(yù)報(bào)訂正方法，使我國(guó)的24小時(shí)臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)報(bào)誤差首次低于了100公里，到20xx年下降到62公里。
就這樣，一個(gè)又一個(gè)和臺(tái)風(fēng)周旋的夜晚，許映龍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)與風(fēng)雨競(jìng)速、與時(shí)間賽跑，他們的準(zhǔn)確預(yù)判筑牢了氣象防災(zāi)減災(zāi)的.第一道防線。
追風(fēng)的關(guān)鍵是什么?是隨風(fēng)而動(dòng)。除了不斷研判、隨時(shí)調(diào)整之外，還有最重要的一點(diǎn)就是從不退縮。面對(duì)著變幻莫測(cè)的大自然，許映龍正是靠這份從不退縮，才能始終堅(jiān)定地追尋真相。
大國(guó)工匠事跡6
小洪始終秉持航發(fā)人“國(guó)家利益至上”價(jià)值觀，以實(shí)干踐行初心，在生產(chǎn)一線創(chuàng)新進(jìn)取、勇攀高峰。航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，其性能、壽命和安全性取決于葉片的.精度，他潛心研究葉片磨削加工的各個(gè)環(huán)節(jié)，自主研發(fā)出解決葉片磨削專用的高精度金剛石滾輪工具制造技術(shù)，經(jīng)生產(chǎn)單位應(yīng)用后，葉片加工質(zhì)量和合格率得到了提升，助推了航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主研制的技術(shù)進(jìn)步。憑借該項(xiàng)技術(shù)，他榮獲20xx年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。在工作崗位上，他先后完成了200多項(xiàng)技術(shù)革新，解決了300多個(gè)生產(chǎn)難題，以精益求精的工匠精神為飛機(jī)打造出了強(qiáng)勁的“中國(guó)心”。
他以國(guó)家級(jí)“小洪技能大師工作室”和省級(jí)“小洪勞模創(chuàng)新工作室”為平臺(tái)，先后為行業(yè)內(nèi)外20xx余人（次）進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，親授的13名徒弟均成為生產(chǎn)骨干，其中1人獲“振興杯”全國(guó)青年職業(yè)技能大賽第一名。他先后完成工具技術(shù)創(chuàng)新和攻關(guān)項(xiàng)目84項(xiàng)，個(gè)人擁有8項(xiàng)國(guó)家專利，團(tuán)隊(duì)擁有30多項(xiàng)國(guó)家專利，助推航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)水平提升，積極為實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”“強(qiáng)軍夢(mèng)”“動(dòng)力夢(mèng)”貢獻(xiàn)力量。
作為新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人的楷模，他多次獲得國(guó)家級(jí)和省級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。20xx年11月24日，在全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)上，小洪代表全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者宣讀倡議書。
大國(guó)工匠事跡7
“艾勞模很忙，但只要請(qǐng)教焊接方面的難題，他有求必應(yīng)。”劉春說。重大項(xiàng)目，身影頻現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外不少重大項(xiàng)目建設(shè)中，也能找到小艾工作的身影。
“很多人以為湘鋼只研發(fā)、生產(chǎn)鋼材，事實(shí)上，要承接一個(gè)重大項(xiàng)目，焊縫質(zhì)量同等重要。”華菱湘鋼海工鋼研發(fā)工程師脫臣德說，“艾勞模就像一個(gè)‘鋼鐵裁縫’，研究的就是如何將不同性能的鋼板完美‘縫合’。”20xx年，華菱湘鋼瞄準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)首個(gè)自營(yíng)深水油田開發(fā)項(xiàng)目——流花項(xiàng)目。流花項(xiàng)目的導(dǎo)管架要求全部使用高強(qiáng)鋼，華菱湘鋼是國(guó)內(nèi)第一家將新研發(fā)的高強(qiáng)鋼送去給項(xiàng)目檢驗(yàn)的鋼廠，小艾參與了焊接工藝的研究。然而，在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試合格的焊縫，到了施工現(xiàn)場(chǎng)，卻是另一回事。小艾很著急，接到電話，次日一大早便坐高鐵到了珠海，在高鐵上一個(gè)個(gè)核對(duì)焊接數(shù)據(jù)。從珠海站出來已是中午，到施工現(xiàn)場(chǎng)還有1個(gè)多小時(shí)車程，小艾拒絕了先吃中飯的提議，直奔目的。地。
穿上工作服、拿上防護(hù)面罩，小艾趴在鋼板上查看焊縫，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)：是否做了預(yù)熱？預(yù)熱溫度是多少？電流、電壓情況……觀察記錄完整后，他和現(xiàn)場(chǎng)工程師坐下來一一分析，根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，優(yōu)化出一套新的焊接工藝。現(xiàn)場(chǎng)工程師隱隱意識(shí)到，來的這個(gè)老頭，也許是一位“技術(shù)大神”，試探著說了句：“我們焊別的.材料時(shí)，焊材消耗大……”“走，去現(xiàn)場(chǎng)看看！”小艾立馬起身，幾步蹬上鐵架，“順手”解決了這個(gè)重大工程的另一個(gè)焊接難題。最終，湘鋼的鋼材和焊接工藝，通過了各方試驗(yàn)，獨(dú)家拿下了流花項(xiàng)目2.6萬(wàn)噸高強(qiáng)鋼訂單。然而，想找到小艾參與重大項(xiàng)目的憑證，并不容易。曾有人找小艾要當(dāng)年報(bào)道過他的報(bào)紙、照片存檔，小艾灑脫地說：“我哪里還有那些東西，全部丟掉了！”徒弟們拿他也沒辦法，他們深知，在師傅心中，成績(jī)只代表過去，現(xiàn)在和將來才是下一個(gè)目標(biāo)。
“艾勞模”無私奉獻(xiàn)、樂于助人、善學(xué)善思、不慕名利的精神由內(nèi)而發(fā)，感染著身邊一群群血?dú)夥絼偟哪贻p人。一個(gè)“艾勞模”勢(shì)必要帶出一批“愛勞模”。
大國(guó)工匠事跡8
《大國(guó)工匠》據(jù)了解，這是央視新聞推出的一個(gè)系列片，該片主要講述了中國(guó)八位高級(jí)技師的敬業(yè)、愛國(guó)的精神，以及在其領(lǐng)域起到的重要性和極力突破極限的本事。
剛開始，我是對(duì)這些毫無興趣的，畢竟影視界這么發(fā)達(dá)，不如去看個(gè)美國(guó)大片過癮。可是，隨著視頻的打開，我一下子就被里面的鏡頭所吸引！只見鏡頭里，一個(gè)帶著焊接面罩的焊接工，不斷的給一個(gè)大型的機(jī)器做焊接工作，即便他的臉龐被面罩所遮擋，但不難看得出他十分的認(rèn)真。過了一會(huì)兒，焊接工把面罩摘了下來，露出的是一張中年男子的臉龐，他眼神專注，仿佛對(duì)外界的一舉一動(dòng)都不知情，臉上的皺紋如同刻上去一般清晰。他，就是火箭“心臟”焊接工，高鳳林！
說起這高鳳林，他的成就可真是了不得。不僅僅為中國(guó)航天事業(yè)做出了一生的付出，更是以最佳焊縫成型第一個(gè)完成美國(guó)ABS焊接取證認(rèn)可，受到美國(guó)船檢官員的稱贊并被首推該試件為工藝評(píng)定試件。被國(guó)家評(píng)聘為特級(jí)技師！是中國(guó)焊接領(lǐng)域頂級(jí)精英之一！
視頻中的高師傅坦白，以往有人用一套房子和高出幾倍的工資挖他，這種巨大的誘惑怕是很多人難以抗拒。可是高師傅卻拒絕了，原因是看到他們自己生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星打到太空，得到的一種成功的、民族的自豪感，是金錢所買不到的！看到那里，我不經(jīng)直了直腰。這不僅僅是一個(gè)特級(jí)技師，還是一名民族英雄！
視頻的時(shí)間不長(zhǎng)，等我們看完了高鳳林，就經(jīng)不住想再看下一部片子，好像這系列的片子有著無窮的魅力，等著我們?nèi)グl(fā)掘。之前我所想的看美國(guó)大片的念頭，便是瞬間沒了蹤影。
隨著時(shí)間的推移，我們總算認(rèn)認(rèn)真真的看完了《大國(guó)工匠》這整個(gè)系列的視頻。頓時(shí)，整個(gè)教室沒人發(fā)出一絲聲音，因?yàn)榧澎o無聲的我們感到震撼！感動(dòng)！同時(shí)還有發(fā)自內(nèi)心的敬佩！
視頻里，這八名技師經(jīng)過努力、堅(jiān)持、研究，最終所突破的工業(yè)技術(shù)上的極限，所得到的成功，是生活在快節(jié)奏的我們所想象不到的！里面呈現(xiàn)出那一個(gè)個(gè)眼花繚亂的數(shù)據(jù)、不可思議的技術(shù)、令人頭皮發(fā)麻的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，更震驚的是，這八位師傅不僅僅完成了這些標(biāo)準(zhǔn)，還精益求精的取到了無人可達(dá)的更高的成績(jī)。這震撼感，就像大錘子重重的擊打在我的心臟上，發(fā)出了一圈又一圈的漣漪！不可思議，這便是我所能用語(yǔ)言才表達(dá)出的'話。
我無法想象一個(gè)鉗工用他的雙手打磨出各種精致、百分百合格的航空飛機(jī)零件。一個(gè)撈紙工，所撈出曬成的宣紙，每張重量誤差竟然不超過1克。
一個(gè)在深海工作的鉗工，僅有著初中文化的他，經(jīng)過努力的鍛煉，做到了許多人做不到的儀器之間的零縫隙連接。一個(gè)LNG船的焊接工能夠連續(xù)完美焊接13公里長(zhǎng)、僅有牛皮紙薄的殷瓦板！除此，還有好幾位師傅的經(jīng)典事跡，加起來一共八名。這一個(gè)個(gè)不可能，在他們手上變成了事實(shí)。這就是他們所帶來的震感，這就是奇跡！
更重要的是，他們不僅僅創(chuàng)造了奇跡，還經(jīng)得住誘惑，勇于應(yīng)對(duì)、敢于堅(jiān)持。對(duì)那些出高價(jià)挖人的公司，統(tǒng)統(tǒng)都是拒絕的。高師傅也說了，他是人，他也動(dòng)心過，可是為民族做出貢獻(xiàn)，這些值得自豪的東西，金錢無法購(gòu)買得到。是的，這八位師傅都是有血有肉的人，他們也想多多的陪家人、給家里的老婆孩子多些溫暖和生活上的關(guān)心。
可是他們敬業(yè)的心，注定了他們要舍棄一些東西，才能去專心研究、發(fā)展，去突破更多的極限，能夠說工作，就是他們第二個(gè)家。
能應(yīng)對(duì)誘惑而堅(jiān)持本心，把一生都奉獻(xiàn)在工作上、國(guó)家上，向全世界說明、打造了真正的“中國(guó)制造”。
這種敬業(yè)精神，不愧為勞動(dòng)楷模，值得我們?nèi)W(xué)習(xí)，去模仿！也值得我們感動(dòng)，對(duì)得起我們所有人對(duì)他們的敬佩！
回想起來，我的專業(yè)本是建筑工程技術(shù)，以后也會(huì)是一名技術(shù)員。以前的我，對(duì)這些方面并沒有過多的想法，但看了這些視頻令我改變了許多，也讓我對(duì)這個(gè)專業(yè)更加充滿了信心和沖勁。
或許我以后的成就沒有這八位師傅的那么耀眼，可是我必須要跟他們一樣擁有這敬業(yè)愛業(yè)、奉獻(xiàn)于國(guó)家、奉獻(xiàn)于民族的精神！
努力讓祖國(guó)的工業(yè)領(lǐng)域增增日上，讓全世界明白“中國(guó)制造”代表著品質(zhì)，代表著中華民族魂！
最終，我很感激中央新聞，是他們的報(bào)道和發(fā)掘，讓這八名可愛的、令人尊敬的師傅能夠出此刻大家的視野里。也感激領(lǐng)導(dǎo)們的組織，讓我明白以及了解這些珍貴的視頻、事跡，從而令我能夠?qū)W習(xí)他們的精神，令我內(nèi)心的空白處得到質(zhì)的改變。
他們的優(yōu)秀，他們耿直的性格，他們默默埋頭苦干的精神，會(huì)一向傳承下去。相信不管是哪個(gè)領(lǐng)域的人，都能夠從他們身上學(xué)習(xí)到重要、需要的東西，讓我們永遠(yuǎn)記住這八位師傅的名字吧。
俗話說，“三百六十行，行行出狀元。”材料中的老王，就是焊接行業(yè)的“狀元”。從學(xué)歷水平看，老王并非出身高校名校，相反，他只是一名職高生而已。到底是什么力量促使老王成為了一位“焊接大師”呢？不靠別的，靠的就是執(zhí)著、敬業(yè)和精益求精的精神。或許，在老王走向“大國(guó)工匠”的道路上，經(jīng)歷了許多挫折、坎坷和磨難，但是，沒有任何一種力量能夠阻擋老王那顆敬業(yè)奉獻(xiàn)的心。因?yàn)檫@樣，老王最終成為了焊接行業(yè)的佼佼者。所以，最具風(fēng)采人物的桂冠，應(yīng)當(dāng)戴在老王的頭上。
當(dāng)前，我國(guó)正從“生產(chǎn)大國(guó)”向“制造大國(guó)”轉(zhuǎn)變。一個(gè)制造強(qiáng)國(guó)的誕生，必須出現(xiàn)千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)像老王那樣的“大國(guó)工匠”，只有這樣，創(chuàng)新的中國(guó)夢(mèng)才能實(shí)現(xiàn)。
20xx年勞動(dòng)節(jié)期間，中央電視臺(tái)新聞?lì)l道連續(xù)播出了《大國(guó)工匠》系列節(jié)目，介紹了八位身懷絕技的“大國(guó)工匠”。他們是：長(zhǎng)征火箭“心臟”的焊接人高鳳林，憑借高超的技藝，用“工匠精神”鍛造了“中國(guó)品質(zhì)”;鏨刻工藝美術(shù)師孟劍鋒，在上百萬(wàn)次的鏨刻中，沒有一次疏漏；深海載人潛水器零件裝配專家顧秋亮，裝配的零件絲毫不差，人稱“顧兩絲”;中國(guó)商飛大飛機(jī)制造首席鉗工胡雙錢，在35年的工匠生涯中加工了數(shù)十萬(wàn)個(gè)飛機(jī)零件，未出現(xiàn)過一個(gè)次品，被稱為航空“手藝人”;在液化天然氣船上“縫”鋼板的焊接大師張冬偉，其焊接的殷瓦板只有牛皮紙一樣薄，手工焊縫長(zhǎng)達(dá)13公里，如果有一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來致命后果。面對(duì)如此艱辛的任務(wù)，他做到了萬(wàn)無一失；撈紙大師周東紅，經(jīng)他撈的宣紙，成了國(guó)內(nèi)著名書畫家青睞的上乘紙品；高鐵研磨師寧允展，其負(fù)責(zé)手工研磨的空間只有0.05毫米，技術(shù)難度非同一般，可他做到了；港珠澳大橋島隧工程首席鉗工管延安，其安裝的精密設(shè)備完成了16次海底隧道對(duì)接，為港珠澳大橋島隧工程的順利進(jìn)行做出了重大貢獻(xiàn)。
以上這些技師是戰(zhàn)斗在一線的勞動(dòng)者，他們以高超的技藝、精湛的技術(shù)、敬業(yè)的品德和靈巧的雙手，在平凡的崗位上成為了“大國(guó)工匠”，他們是真正無愧于時(shí)代的模范先鋒。
有一句名言這樣說道，“十樣會(huì)不如三樣好。三樣好不如一樣精。”是的，在打造核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的今天，我們需要更多愛崗敬業(yè)的“大國(guó)工匠”，因?yàn)樗麄儾粌H能創(chuàng)造性地勞動(dòng)，而且還具有“高精尖”的技術(shù)。“中國(guó)制造”若要走出亞洲，走向世界，靠的就是技術(shù)性人才的努力和付出。
在追求卓越品質(zhì)的今天，我們希望各行各業(yè)涌現(xiàn)出更多的“大國(guó)工匠”，這些“大國(guó)工匠”不僅能干一行愛一行，而且能干一行精一行。相信，在不久的將來，我國(guó)絕大多數(shù)勞動(dòng)者，都能在“大國(guó)工匠”的引領(lǐng)下，共同實(shí)現(xiàn)偉大的中國(guó)夢(mèng)。
大國(guó)工匠事跡9
許老師在繁重的預(yù)報(bào)工作之余，不忘授課，不忘寫科普文章，并以開放心態(tài)交流。這么多年過去了，許映龍老師在《氣象科技進(jìn)展上》關(guān)于德沃夏克技術(shù)的科普文章，依然是很多人了解臺(tái)風(fēng)定強(qiáng)技術(shù)的最全面指引;許映龍老師和我們深入交流技術(shù)問題的畫面還歷歷在目。時(shí)至今日，我們?nèi)匀粫?huì)就臺(tái)風(fēng)、數(shù)值模型、AI模型的相關(guān)問題和許老師交流，他總是認(rèn)真對(duì)待，不疾不徐，給出有充分?jǐn)?shù)據(jù)依據(jù)的觀點(diǎn)。這是大國(guó)工匠的氣度和胸懷。
許老師入選大國(guó)工匠的新聞出來之后，我們發(fā)現(xiàn)很多人并不了解臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)，更不了解許老師。
的確，和制造業(yè)相關(guān)的`工匠相比，臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)離生活較遠(yuǎn)，看似和工匠不太搭;但是，臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)是精確測(cè)量和預(yù)判臺(tái)風(fēng)的前沿技術(shù)，是天天都會(huì)批卷出分的現(xiàn)場(chǎng)考試，對(duì)防災(zāi)減災(zāi)、維護(hù)我們的生命財(cái)產(chǎn)安全極為重要。中氣愛撰寫此文，是希望讓更多的人了解臺(tái)風(fēng)，了解臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)，了解大國(guó)工匠許映龍老師，在極端天氣發(fā)生越來越頻繁的今天，這是非常必要的。
大國(guó)工匠事跡10
工藝美術(shù)師孟劍鋒
推薦語(yǔ)：孟劍鋒是北京工美集團(tuán)的一名鏨刻工藝師，他用純銀精雕細(xì)琢鏨刻的“和美”純銀絲巾，在去年北京APEC會(huì)議上，作為國(guó)禮之一贈(zèng)送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及夫人。從業(yè)二十年來，他追求極致，對(duì)作品負(fù)責(zé)，對(duì)口碑負(fù)責(zé)，對(duì)自己的良心負(fù)責(zé)，將誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)內(nèi)化于心，這是大國(guó)工匠的立身之本，中國(guó)制造的品質(zhì)保障。
純手工國(guó)禮 出自我手
北京APEC會(huì)議上送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人和夫人的國(guó)禮中有一件看起來是草藤編織的果盤，里面有一條柔軟的銀色絲巾，絲巾上的圖案清晰自然，賞心悅目。為了分別作出果盤的粗糙感和絲巾的光感，孟劍鋒反復(fù)琢磨、試驗(yàn)，親手制作了近30把鏨子，最小的一把在放大鏡下做了5天。
追求極致 超越自我
追求極致，這是孟劍鋒給自己提的標(biāo)準(zhǔn)。支撐果盤還需要4個(gè)中國(guó)結(jié)作為托兒，工藝標(biāo)準(zhǔn)并沒有規(guī)定它們必須是手工加工。技師們準(zhǔn)備用機(jī)械鑄造出來，再焊接到果盤上，但是，鑄造出來的銀絲上有砂眼，盡管極其微小，孟劍鋒心里卻怎么也過不去這道坎。在他心目中，沒有瑕疵，并且是純手工，這才配得上做國(guó)禮。
如今，已經(jīng)是國(guó)家高級(jí)工藝美術(shù)技師的孟劍鋒，對(duì)自己還有更高的`要求，他覺得要干好工藝美術(shù)這行還應(yīng)該懂繪畫，現(xiàn)在有時(shí)間就和愛人一起出去寫生、練素描。孟劍鋒說，有一天，他一定會(huì)拿出一個(gè)像樣的繪畫作品，就像做鏨刻那樣，他就是要超越自己，追求極致。
一句話概括
北京APEC會(huì)議上，我國(guó)送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國(guó)禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬(wàn)次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。——國(guó)家高級(jí)工藝美術(shù)技師孟劍鋒
大國(guó)工匠事跡11
從1987年參加工作至今，徐立平一直從事著極其危險(xiǎn)的航天發(fā)動(dòng)機(jī)固體動(dòng)力燃料藥面的微整形工作，相當(dāng)于在炸藥堆里雕刻火藥。
他在工作中不斷摸索、實(shí)踐，自學(xué)數(shù)控知識(shí)并親手設(shè)計(jì)出多個(gè)改良設(shè)備，大大提升了藥面雕刻精準(zhǔn)度。他為火箭上天、神舟遨游、北斗導(dǎo)航、嫦娥探月等一項(xiàng)項(xiàng)國(guó)家重大工程任務(wù)“精雕細(xì)刻”，以匠人之心，用雙手助力著大國(guó)航天夢(mèng)。
20xx年大國(guó)工匠年度人物先進(jìn)事跡張路明堅(jiān)守科研一線近40年，在無線通信領(lǐng)域有著“戰(zhàn)神”稱號(hào)。
他主導(dǎo)研發(fā)了我國(guó)四代短波通信產(chǎn)品，曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功解決邊海防通信難題，他和團(tuán)隊(duì)助力新一代戰(zhàn)機(jī)、新一代通信網(wǎng)絡(luò)等重大項(xiàng)目和重大工程的建設(shè)與應(yīng)用，屢屢為我國(guó)無線通信技術(shù)的`發(fā)展與進(jìn)步立下功勛。
大國(guó)工匠事跡12
小張是個(gè)80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司總裝二部圍護(hù)系統(tǒng)車間電焊二組班組長(zhǎng)、高級(jí)技師，主要從事LNG（液化天然氣）船圍護(hù)系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀(jì)不大，卻已是個(gè)明星工人，所獲獎(jiǎng)勵(lì)無數(shù)：20xx年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎(jiǎng)、20xx年第二十屆中國(guó)焊接博覽會(huì)優(yōu)秀焊工表演賽一等獎(jiǎng)，是當(dāng)今世界最先進(jìn)、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
LNG船是國(guó)際上公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為L(zhǎng)NG船核心的圍護(hù)系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護(hù)系統(tǒng)使用的`殷瓦大部分為0。7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對(duì)操作人員的技術(shù)、耐心和責(zé)任心要求非常高。面對(duì)肩上的重?fù)?dān)，小張不斷地磨練自己的心性，培養(yǎng)專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān)，他與技術(shù)人員放棄休息時(shí)間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術(shù)突破。最終，他主持的實(shí)驗(yàn)取得成功，得到專利方的認(rèn)可，并用于LNG船實(shí)船生產(chǎn)，收到良好成效。
小張?zhí)貏e注意經(jīng)驗(yàn)的積累總結(jié)，國(guó)內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業(yè)指導(dǎo)書，為提高LNG船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。
小張，是中國(guó)廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國(guó)家海洋裝備建設(shè)的奉獻(xiàn)之歌。
大國(guó)工匠事跡13
小顧，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第702研究所組裝工人。
載人潛水器有十幾萬(wàn)個(gè)零部件，其組裝對(duì)精密度要求達(dá)到了“絲”級(jí)，在中國(guó)，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有小顧。
成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國(guó)首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。
這8位“國(guó)寶”級(jí)的“大國(guó)工匠”，都是奮斗在生產(chǎn)一線的杰出勞動(dòng)者，都工作在最普通的崗位上，做的也是最平凡的工作，他們是當(dāng)今中國(guó)千千萬(wàn)萬(wàn)一線工人中的一員，他們所做的工作，正是千千萬(wàn)萬(wàn)中國(guó)工人每天都在做的工作。
但是他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人贊嘆不已。
他們雖沒有過硬的學(xué)歷，也沒有超人的天賦，但他們用孜孜不倦的刻苦鉆研精神立足本職工作，在本職崗位上將自己的能力發(fā)揮到極致和完美。
即使再小的。細(xì)節(jié)，他們都會(huì)全心專注，全力以赴，即便再苦再累，付出再多，他們也沒有任何怨言。
他們善于從細(xì)微處入手，用“螺釘”精神，努力在技工、技能上尋發(fā)展、求突破。
精湛的技術(shù)加上敬業(yè)奉獻(xiàn)、精益求精的`精神，這就是人們常常稱道的“德技雙馨”，讓人敬畏和感動(dòng)。
這種執(zhí)著、堅(jiān)守、奉獻(xiàn)和精益求精的精神品質(zhì)，正是當(dāng)今時(shí)代的“工匠精神”。
而他們身上所擁有的那種對(duì)工作的無限熱愛、對(duì)事業(yè)的執(zhí)著專注、對(duì)質(zhì)量的極致追求以及甘心奉獻(xiàn)的精神，正是工匠精神的現(xiàn)實(shí)展示，是當(dāng)今時(shí)代工匠精神的完美代言人。
堅(jiān)守、執(zhí)著、熱愛、奉獻(xiàn)。這世界一切美好的形容詞用在他們身上都不違和，正是有著這樣一群人的存在，我們的生活才會(huì)更加美好。
大國(guó)工匠事跡14
在這樣一個(gè)有著濃厚“航空?qǐng)?bào)國(guó)”氛圍的環(huán)境里，秦世俊最喜歡聽爸爸講哈飛的故事。“我也要像爸爸一樣，長(zhǎng)大以后造飛機(jī)。”這個(gè)念頭像一粒種子，播種在了秦世俊幼小的心頭。19歲那年，心懷航空夢(mèng)想的秦世俊從哈飛技校模具鉗工專業(yè)畢業(yè)，被安排到哈飛數(shù)控銑工崗位。
作為一名技校畢業(yè)生，秦世俊的起點(diǎn)并不高。初進(jìn)公司，學(xué)習(xí)鉗工專業(yè)的他因工作需要被安排到數(shù)控工段。數(shù)控是個(gè)新興專業(yè)，毫無基礎(chǔ)的他只能幫師傅打下手，干些沒有技術(shù)含量的體力活。
“數(shù)控加工根本就不是我的專業(yè)，我現(xiàn)在完全沒有用武之地，我來哈飛是為了造飛機(jī)，不是干些沒有技術(shù)含量的體力活。”面對(duì)現(xiàn)實(shí)，秦世俊開始動(dòng)搖了。他的抱怨傳到了同在一個(gè)車間當(dāng)工長(zhǎng)的父親那里。“不要怕改專業(yè)，眼前的困難不重要，重要的是你對(duì)待工作的態(tài)度，不會(huì)就要學(xué)。數(shù)控技術(shù)是新領(lǐng)域，是未來的發(fā)展趨勢(shì)，是新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人必須掌握的本事。”父親的話語(yǔ)很嚴(yán)厲，但卻點(diǎn)醒了迷茫的秦世俊。
父親的教誨讓秦世俊重燃往日的斗志，“要么不干，要干就要干出個(gè)樣來……”他在心里暗暗發(fā)誓，他先從普通銑床練起，在實(shí)踐中細(xì)心體會(huì)銑削加工的要領(lǐng)。熟練后，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)數(shù)控機(jī)床，從零件裝夾、機(jī)床操作等基礎(chǔ)知識(shí)開始學(xué)起。
為了盡快練好自己的'技能，秦世俊總是在結(jié)束一天的工作后繼續(xù)留在單位，向夜班師傅學(xué)習(xí)。日復(fù)一日的苦學(xué)是對(duì)身心的雙重挑戰(zhàn)，知難不言退，受挫不服輸?shù)男愿褡屒厥揽《冗^了那段苦樂相伴的日子。慢慢地，他喜歡上了數(shù)控加工，迷上了這項(xiàng)奇妙強(qiáng)大的技術(shù)，機(jī)床成了他最親密的伙伴。
秦世俊在和同事們討論問題（央廣網(wǎng)發(fā)黑龍江省總工會(huì)供圖）
技術(shù)逐漸熟練后，秦世俊對(duì)工作有了自己的思考。當(dāng)時(shí)，他接到了一個(gè)零件加工任務(wù)，因?yàn)閿?shù)模和鍛造的外形有很大的差異不能用編程加工，多年來只能采取手動(dòng)加工，秦世俊心想這個(gè)活兒批量大，每次加工都需要耗費(fèi)很多精力而且質(zhì)量還不穩(wěn)定，他決定自己琢磨編程方法。去機(jī)床采集點(diǎn)位，匯編程序，反復(fù)試驗(yàn)，秦世俊得出了他“自創(chuàng)”的加工方案。經(jīng)過數(shù)字化吻合，大家驚奇地發(fā)現(xiàn)他研究的加工方案比以往的加工效率提高了8倍，零件的一次交檢合格率更是達(dá)到了百分之百。
入職不滿一年，秦世俊就在哈爾濱市數(shù)控工人技術(shù)比武中取得了第三名的好成績(jī)，晉升為高級(jí)工。
大國(guó)工匠事跡15
裴永斌靠雙手摸就能“測(cè)量”油箱壁厚，行業(yè)里的“金手指”。
哈爾濱電機(jī)廠為水電站生產(chǎn)核心設(shè)備，其中有一個(gè)不起眼的名字，叫做彈性油箱，它的品質(zhì)關(guān)系到整座水電站的安危。生產(chǎn)這樣的關(guān)鍵設(shè)備，自然要靠頂級(jí)高手，這就是車工裴永斌。彈性油箱處于水電站發(fā)電機(jī)和水輪機(jī)之間的關(guān)鍵部位，要求具有統(tǒng)一的剛強(qiáng)度和尺寸精度，因此，制作它的工藝非常復(fù)雜，加工精度要求異常嚴(yán)格。裴永斌在加工中，必須把彈性油箱內(nèi)圈和外圈的每一處壁厚控制在7毫米。而在加工油箱內(nèi)部的時(shí)候，車刀刀架會(huì)遮擋入口，加工過程中注入冷卻液產(chǎn)生的煙霧，致使要求極為精密的加工過程都處在霧里看花的狀態(tài)。
裴永斌是全廠唯一靠雙手摸就能“測(cè)量”油箱壁厚的工匠，這雙神奇的工匠之手，仿佛長(zhǎng)出了可以拐彎的“眼睛”，其測(cè)量精度和效率甚至超過一些專用儀器，也因此成為行業(yè)里公認(rèn)的'“金手指”。
裴永斌無可替代的技術(shù)位置也就讓他不能不承擔(dān)巨大的生產(chǎn)壓力。他的工作計(jì)劃表上已經(jīng)排滿了彈性油箱的生產(chǎn)任務(wù)，但還是無法滿足世界各地眾多水電站的需求。所有人都清楚，解決問題的辦法只有一個(gè)，就是徹底改變現(xiàn)有的生產(chǎn)方式。為此，哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司給裴永斌配備了新的數(shù)控機(jī)床。為數(shù)控機(jī)床自制“個(gè)性化”刀具，是裴永斌挑戰(zhàn)數(shù)控機(jī)床的最大難題。從手工操作到數(shù)控機(jī)床，并不像裴永斌想像的那么簡(jiǎn)單。反復(fù)的琢磨，反復(fù)的修改，刀具在裴永斌手中強(qiáng)度和穩(wěn)定性越來越好。無論是對(duì)刀刃角度、切削弧度、曲線走向，同樣力求極致完美。
30年，裴永斌練就了一身絕技。不斷進(jìn)取是裴永斌成為頂級(jí)高手的最大訣竅。從1995年第一次接觸彈性油箱加工開始，裴永斌就在不斷突破各種技藝瓶頸。現(xiàn)在需要使用數(shù)控機(jī)床加工彈性油箱，裴永斌依然充滿創(chuàng)新精神，數(shù)控機(jī)床的加工精度越來越接近完美。“中國(guó)制造”就在每一個(gè)工匠具體而微的自我超越中走向更高層次的“中國(guó)創(chuàng)造。”
方文墨“文墨精度”，手工銼削精度相當(dāng)于頭發(fā)絲的二十五分之一。
方文墨的工作是為殲15艦載機(jī)加工高精度零件，加工精度挑戰(zhàn)著世界級(jí)水平。在工業(yè)化時(shí)代，盡管大多數(shù)零件都可以自動(dòng)化生產(chǎn)了，但是有的戰(zhàn)機(jī)零件因?yàn)閿?shù)量少、加工精度高、難度大，還是需要手工打磨。所以精湛的銼磨手藝還是鉗工的必備功夫。教科書上，手工銼削精度極限是千分之十毫米。而方文墨加工的精度達(dá)到了千分之三毫米，相當(dāng)于頭發(fā)絲的二十五分之一，這是數(shù)控機(jī)床都很難達(dá)到的精度。
中航工業(yè)將這一精度命名為——“文墨精度”。殲15艦載機(jī)一些高精度的細(xì)小零件加工尤為繁瑣。一個(gè)看起來并不起眼的電纜銅接頭，需要打出一個(gè)1.4毫米的小孔，但加工時(shí)產(chǎn)生的銅屑總有飛濺殘留的概率，這就可能引發(fā)電路短路，甚至導(dǎo)致機(jī)毀人亡。如何消除銅屑?xì)埩簦闪岁P(guān)系工作成敗的大事。方文墨反復(fù)研究后發(fā)現(xiàn)，徒弟們的加工方法沒錯(cuò)，出現(xiàn)銅屑?xì)埩羰悄＞叩脑O(shè)計(jì)和工藝存在問題。
他一遍遍琢磨，對(duì)銅接頭的工藝流程和生產(chǎn)模具進(jìn)行深度改進(jìn)，不僅解決了銅屑?xì)埩舻穆闊ぷ餍室蔡岣吡怂谋丁滋熘螅哪嘟M按時(shí)按量交出了百分之百合格的銅接頭零件。
方文墨整個(gè)工作歷程都是在不間斷、不懈怠的自我超越中走過的。在參加工作不到13年的時(shí)間里，方文墨改進(jìn)工藝方法60多項(xiàng)，自制新型工具100多件，整理了20多萬(wàn)字的鉗工技術(shù)資料。這是方文墨自身技術(shù)進(jìn)步的最佳實(shí)證，是人生境界的扎實(shí)跨進(jìn)。
今天，殲15艦載機(jī)上，有近70%的標(biāo)準(zhǔn)件是方文墨所在的工廠生產(chǎn)的，那些擔(dān)當(dāng)大任的小零件，是方文墨和工友們的智慧與汗水的結(jié)晶。他們助力中國(guó)戰(zhàn)機(jī)一飛沖天，驚艷世界。在全球軍機(jī)發(fā)展背景下看待中國(guó)殲-15艦載戰(zhàn)機(jī)，都堪稱奇跡。
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