鐵路安全事故案例觀后感
當品味完一部作品后,相信大家有很多值得分享的東西吧,透過觀影,我們可以發現一些深刻的感悟。千萬不能認為觀后感隨便應付就可以,以下是小編為大家整理的鐵路安全事故案例觀后感,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

通過4.28膠濟特別重大鐵路事故,我作為一名鐵路職工,從這次事故中,我深刻認識到責任重于泰山,樹立安全發展理念,要以對人民生產財產高度負責的精神,把安全擺在最重要的位置,時刻都不能放松警惕。聽從領導指揮,認真踏實做好每一細節工作。把安全意識時刻記憶在腦中,遵守一切規章制度。在工作中,時刻及時發現安全隱患,及時消滅隱患,杜絕任何隱患。
4月28日凌晨4點41分,膠濟鐵路淄博段發生兩趟列車相撞的重特大安全事故,造成至少71人死亡,400多人受傷的嚴重后果,讓國家和人民的生命財產蒙受重大損失,嚴重損害了鐵路的安全運輸形象,造成了極其惡劣的社會影響。4.28重特大安全事故的教訓是慘痛的,它正是目前國內現代化技術程度比較高的電氣化區段,為何悲劇依然會發生?這絕對值得當代鐵路人深刻反思?我清醒地認識到安全生產形勢的嚴峻性和艱巨性,認清安全生產工作的長期性和復雜性,必須兢兢業業、忘我工作,決不能有絲毫的麻痹大意和盲目樂觀。對自己在工作中的缺陷,必須通過向師傅虛心學習,做到、做好自己的本質工作。對故障必須通過嚴格核實,確認排除完后,方可下車。
4.28”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣,都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的,如果限速命令下發及時一點,如果另一列車的司機認真瞭望,很可能就不會出現這次后果這么嚴重的事故了。這次事故沒有發生在我局,但是我們還是應該認真進行自我反思,因為違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問題卻可能發生在我們每一個人身上,因為對安全的不在乎,輕則可能被考核,重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災難性后果。其實事故離我們并不遠。一個事物存在是有其道理的,一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的,段長主任的崗位很重要,普通工人的崗位也是很重要的,不能輕視,我們都應該珍惜自己的崗位。
看看任何一個事故分析材料,無不是由于違章蠻干造成或引起的,比如去年七月四日太原局的這起重大事故,就是由于司機違章睡覺,交由學習司機操縱列車,但學習司機也在操縱時睡覺,才造成三死一傷的貨物列車沖突重大事故。這個一方面看出他們的安全意識不足,另一方面也可以看出他們在日常學習規章制度時肯定不認真。由此想到我們自己在平常工作中對規章制度的學習也很不夠,因為班組成員在日常值班中好事存在很多不規范的行為,平常學習安全規章的力度不夠,對現場作業中的安全不能真正理解,使自己的安全防范水平存在一定的差距。對于事故我有以下幾點建議:
1、加強理論學習,提高安全意識。安全穩定事關車站改革發展的大局,事關每名職工的切身利益,所以安全意識樹立不牢,必然給我段的安全生產造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習,進一步提高安全第一的責任意識,確保本部門的安全穩定,保證我段改革與發展的長治久安。
2、落實安全責任,做好本部門安全工作。今后的工作,要時刻牢記“安全第一”的責任意識,加強自己在工作中的兵頭將尾工作,克服好人主義,要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現。
3、加強業務學習,提高安全水平。今后工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習。
總之,我要通過這次安全大檢查,大反思活動,進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢,在今后的工作中認真加以改正,不斷查找自身存在的問題,以實際行動為路局的安全生產做出新的貢獻。
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