詹天佑讀后感集錦15篇
認真讀完一本名著后，大家心中一定有不少感悟，此時需要認真地做好記錄，寫寫讀后感了。那么我們如何去寫讀后感呢？以下是小編精心整理的詹天佑讀后感，歡迎大家分享。
詹天佑讀后感1
中國，一個有著五千年歷史的國家，在那古老的歲月里，涌現出了千千萬萬的愛國英雄，詹天佑就是其中的一位。
從北京到張家口的鐵路線路是中國的交通要道，一些帝國主義者都爭著這條鐵路的修筑權，想進一步控制我國的北部。清政府也提出了修筑的計劃，但是帝國主義者提出了“清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不過問”的.無理要求。詹天佑被任命為總工程師。他毅然接受了任務，不分晝夜的繪圖、計算、設計……不到四年，“京張鐵路”全線竣工，給了帝國主義者一個有力的回擊。
讀完這篇文章，我對帝國主義者的仇恨加深了一分，對詹天佑的敬佩又增加了一分。詹天佑的成功就是我們所有中國人的成功啊！詹天佑是如何能完成這個艱巨的任務呢？是什么力量在背后支持他呢？也許，是他那一絲不茍的精神；也許，是他敢于嘗試的創新精神；也許，是他那強烈的愛國精神……詹天佑的創新精神來源于實踐、勤奮；他一絲不茍的精神來源于他身先士卒的工作作風；他那強烈的愛國精神，來源于帝國主義對祖國的藐視。
詹天佑是多么值得我們驕傲啊！他是祖國這片天空中的一顆亮星。我真敬佩他的精神，挽回祖國的尊嚴，狠狠地打了帝國主義一下。我想對他說：這條鐵路不僅僅是鐵路，是您的精神，是你的汗水，是您的心血，是全中國的驕傲！
詹天佑讀后感2
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修建成功的。
那是在1905年，清政府任命詹天佑來修建這條長200千米的鐵路。它是貫通華北和西北的交通要道，也是史上中國工程師修建的第一條鐵路。
因為是史無前例，所以在修建的時候歷經了千辛萬苦。但是詹天佑的'那種不畏艱難，不畏冷嘲熱諷（當時就連外國人都認為修建這條鐵路不是一件容易的事），不管條件有多艱險，不管天氣有多惡劣，他都會一絲不茍的工作，兢兢業業的堅守在現場。不到四年（在當時就是奇跡了）修建成了這條中國的第一條鐵路。他成功了，他用那種堅韌不拔的精神和飽滿的愛國主義精神，為祖國爭光添彩，也讓國人挺直了腰板。他的這種愛國主義精神，深深地感動了我。做為一個中國人，他是我們學習的楷模。
我們是生長在21世紀的新中國的小學生，是祖國的未來和希望。現在的中國是騰飛中一條巨龍，它的建設和發展將來都需要我們這代人去繼續，去完成。所以我們要加倍學習，加倍用功，用我們優異的成績為祖國爭光，勵志報國做棟梁。
詹天佑讀后感3
我在上個學期之中學習了《詹天佑》這篇課文。
《詹天佑》一文主要寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”。在多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務并提前完成。
在勘測過程中，詹天佑經常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。
想我們自己，如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務和學不會的知識呢?如果我們在學習中也像詹天佑那樣有著精密的`要求，還會有因為粗心出現的錯誤么?
我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
詹天佑讀后感4
今日，我們學習了《詹天佑》這篇課文，本文主要寫了詹天佑這位杰出的愛國工程師在帝國主義國家的要挾下勇敢地理解了修筑京張鐵路的任務，并最終克服了重重困難，圓滿完成了任務，給帝國主義者一個有力的回擊。
當我讀到詹天佑勘測線路時，深深的被他這種對工作一絲不茍的態度所打動。和他比起來，我真是慚愧得無地自容。在學習中我是一個十足的“馬大哈”，考試時總是因為做完卷子不認真檢查而沒有取得優異的成績。爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我認真一點，可這個毛病就像一個魔鬼一樣纏著我。此刻，我下定決心必須要向詹天佑爺爺學習，努力把這個“魔鬼”驅逐走，養成認真學習的好習慣。
詹天佑在遇到居庸關山勢高、巖層厚的'困難時，采用了從兩端同時向中間鑿進的辦法；遇到八達嶺這種長隧道時采用了中部鑿井法；在遇到火車爬坡難的困難時，詹天佑設計了一種“人”字形線路。他遇到這么多困難都一一克服了，想想我，在學習上遇到一點點小困難就退縮了，其實這和詹天佑遇到的困難相比，又能算什么呢？在今后的學習、生活中，我必須要學習詹天佑這種不怕困難、迎難而上的精神。
讀完這一篇文章后，我深刻地感受到了詹天佑強烈的愛國之心，長大后我也要像他那樣為祖國做出自我的貢獻！
詹天佑讀后感5
詹天佑——一個愛國工程師，我為他的勇氣和智慧所佩服。
課文所提及到的詹天佑，毅然理解了一項連外國工程師都不敢輕易嘗試的艱巨任務——建一條搭在高山深澗上的京張鐵路。他憑著驚人的毅力和智慧了一道道難關，出色地完成任務，為中國爭了一口氣。
是什么力量驅使詹天佑不怕困難，出色的完成了這條鐵路呢我想，就應是那顆熱切的愛國心吧。
如果不是因為他的一顆愛國心，他不可能不怕困難，理解這個幾乎不可能完成的'任務；如果不是因為他的一顆愛國心，他可能會應對帝國主義者的譏諷中低下了頭；如果不是因為他的愛國，這條鐵路不可能這么出色地完成，直至用到此刻，甚至以后……
這一切成功的因素，全因為他的一顆愛國之心，一顆赤誠的中國心。愛國，每個人也許會說，也會懂。但是，有人會認為，我們還小，愛國要長大后才是我們的事。可我卻認為，愛國，也能夠從小事做起——撿起一張紙，為我們周圍的環境添一份潔凈；遵守交通法規，維護秩序安定，貢獻自己的一份力；珍惜每一滴水，保護水資源，節省資源；認真聽好每一節課，多學知識、本領……
我們從小就要愛自己，愛群眾，愛社會，愛城市，其實都是愛我們自己的國家。
詹天佑讀后感6
今天讀了《詹天佑》這篇文章，我知道詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受了修建京張鐵路的任務，還提前兩年竣工。
當我讀到了：塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。詹天佑不怕困難，不怕艱險的精神打動了我，有多少愛國的志士，為祖國不畏艱險！比如：抗日英雄趙一曼，寧死不屈。詹天佑也是，他經常說：這是中國人自已修的第一條鐵路，一定要把它修好。這種豪言壯語。詹天佑也是完成了，我們完全應該學習詹天佑不怕墜入山谷，也和工人們一起去高山上工作。
我繼續抱著崇敬的心情往下讀，當我又讀到：居庸關和八達嶺兩條隧道的工程最艱巨，居庸關山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的`辦法，比八達嶺隧道長一千一百多米，是居庸關的三倍長，他和老工人一起商量，決定采用中部鑿井法。我敬佩詹天佑的創新精神。
歷史上有許許多多的愛國志士留下了許許多多的愛國詩句，如國家興亡，匹夫有責，國不既國，家何能存！
祖國日益富強，讓我們感到無比驕傲與自豪！可是我們不能夠忘記曾經為祖國付出的英烈們。華羅庚在數學上做出了奉獻；錢學森以自已的科學知識報效祖國。
讓我們為自已偉大的祖國做一些力所能及的貢獻吧！
詹天佑讀后感7
讀完《詹天佑》這篇課文，我感到無比的自豪。
這篇課文讓我知道了，詹天佑是我國杰出的愛國工程師。這篇課文是講，從北京到張家口的鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的，這條鐵路長200千米。開始做鐵路時，一些帝國主義者出來阻撓和要挾。以及任命詹天佑為總工程師后，國內外的反應。交代修筑京張鐵路的起因。詹天佑毅然地接受了任務，馬上開始勘測路線。他對工作一絲不茍、極端負責，對工作人員嚴格要求。他任勞任怨、身先士眾的工作作風。他遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好。
居庸關山勢高、巖層厚，從兩端同時向中間鑿進法，八達嶺隧道，用中部鑿井法。青龍橋附近，“人”字形線路。京張鐵路不滿4年就全線竣工了，這件事給了帝國主義者一個有力的回擊。今天，我們坐車來到青龍橋車站，可以看到一座銅像，那就是詹天佑的塑像。
讀完《詹天佑》這篇課文，我感到詹天佑非常聰明，他居然不滿4年就全線竣工了，他非常愛中國，我們的'大中國，我們長大以后一定要為中國爭光，一定要愛自己的母親，愛自己的母親就是愛自己的祖國母親。
詹天佑讀后感8
我學習了一篇名叫《詹天佑》的課文。當我讀完這篇課文后，一種敬意從我的心里油然而生。我敬佩他是因為他不怕困難；不怕嘲笑；還有他的聰明才智……這篇課文主要講的是：詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的`。在這之前，清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都想進一步控制我國的北部。面對帝國主義國家的阻撓和嘲笑，詹天佑毅然接受了任務，創造性地開鑿了居庸關和八達嶺兩條隧道，設計“人”字形線路。詹天佑遇到困難，毫不退縮，知難而進。
詹天佑遇到困難毫不退縮，再想想我自己，如果我在學習上遇到困難也像詹天佑那樣想，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務和學不會的知識呢？？詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大，毫不畏懼，而我，看到大同學欺負小同學都不敢去阻止。我們要像詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國主義精神一代一代傳遞下去，因為只有熱愛祖國，才能全心全意地報效祖國，只有熱愛祖國，樹立為中華之崛起而讀書的雄心壯志，只有熱愛祖國，將來才能像詹天佑那樣去建設我們偉大而又美麗的祖國。
今天，我們中國不再是東亞病夫，也不再會被外國欺負，但是，歷史無法改變，所以我們要不忘國恥，振興中華。
詹天佑讀后感9
讀了《詹天佑》這篇課文，心境久久不能平靜。詹天佑對工作一絲不茍的精神深深震憾了我。
這篇課文主要講了1905年，詹天佑頂著重重壓力，在一些帝國主義者的阻撓，譏笑和要挾下，為了維護國家的尊嚴，毅然理解了主持修筑京張鐵路的任務。
詹天佑為了出色地完成任務，他凡事總是親力親為，他經常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’，‘差不多’這類的說法不應當出自工程人員之口。”遇到困難，他總是想：“這是中國人修筑的第一條鐵路，必須要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”他總是以國家的聲譽作為前進的'動力，他遇到困難毫不畏懼。
想想生活中的我們，如果我們也像詹天佑那樣有著一絲不茍的態度，還會因為粗心而出現錯誤嗎？如果在學習上遇到困難，能像詹天佑那樣決不退縮，那我們還有什么學不會的知識呢？
雖然我們此刻還不能為祖國建設出力，但我們是祖國的未來和期望，前輩們總有一天會滿懷信心地把時代的接力棒交給我們，此刻就讓我們一齊把詹天佑精神傳遞下去吧！
詹天佑讀后感10
今天，我讀了《詹天佑》這篇文字，知道了詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的，這是一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。
我還知道詹天佑是個不怕困難，不怕吃過苦的人。因為從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑毅然接受了任務，與工地上的工人同吃同住。讀到這里的時候，我想：那是一種什么力量促使詹天佑如此努力工作呢？那就是愛國主義精神！詹天佑為了替中國人爭口氣，那真是拼了！
詹天佑還很聰明，鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎樣才能爬上這樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢，設計了一種“人”字形鐵路。北上的列車到了南口，就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。過青龍橋，列車向北前進，過了“人”字形線路的岔口就倒過來原先推的火車頭拉，原先拉的'火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易了。
我也要像詹天佑一樣，做一個不怕困難，不怕嘲笑，不怕吃苦的人。即將迎來沈陽市對四年級學生的綜合測試，我得好好復習，積極思考，爭取考出好成績，向那些瞧不起我們學校的人證明，我們學校里也有最優秀的老師，最優秀的學生！
詹天佑讀后感11
今天，我們讀了一篇新課文——《詹天佑》。課文寫了：詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，接受了修筑京張鐵路任務，不分晝夜地繪圖、計算……不到四年，“京張鐵路”就全線竣工，給了帝國主義者一個有力的回擊。
當我讀到“哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。”時我體會到了工作的復雜。讀到“詹天佑堅持勉勵工作人員，說：我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員只口”。中體會到他對工作一絲不茍高度負責的.精神，和嚴謹的科學態度。讀到“遇到困難，他總是想：這是中國人民自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”時我從詹天佑的心理活動描寫中體會到了詹天佑熱愛祖國的感情，和為祖國爭光的信心。我從“白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。中明白了詹天佑始終堅持在野外工作。
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇于實踐，創新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
詹天佑讀后感12
詹天佑是一位杰出的愛國工程師。讀了《詹天佑》這一篇課文，我才感受到了那種當時的氛圍。
詹天佑接下了一個艱巨的任務——完成從北京到張家口這一段鐵路。當時，帝國主義者以為我們完不成這個任務，沒想到，我們不僅完成了，而且還比原計劃提早了兩年。我特別喜歡課文的第四自然段和第五自然段，在里面講了詹天佑接下任務之后的.舉動以及對這個任務的態度。詹天佑不怕嘲笑和吃苦，他跟工人們一起吃一起住，設身處地為別人著想，站在勞動者的立場上去看，不把自己當做一個特別的人。在哪里要進行修改，詹天佑他都會認真周密地計算，在他的工作中，不能夠出現“差不多”“應該”這樣的詞，他認為這樣是對整個工程的不尊重不重視。他會請教當地的農民，看看地形。晚上，他在油燈下繪圖，琢磨白天看見的東西。
還有一點，我認為詹天佑十分的聰明。從第六自然段就可以看出，他想出來的人字形上坡法是很特殊的，這種辦法既簡潔而又巧妙，把這么高的山坡給利用了，可以說，這種辦法應該是很多種上坡辦法中最好的一條辦法，快捷、省力又輕松。
《詹天佑》這篇課文給了我一些啟發，就是當你走不通這一條路的時候，你可以走另外一條試試看，從另一個角度看同樣的事物。
詹天佑讀后感13
學完詹天佑這一課后，讓我的心久久不能平靜，讓我受到了很大的教育。
《詹天佑》這一課講述了在1905年，清政府提出要讓自己國家的工程師獨立修筑鐵路干線”京張鐵路。“計劃中，有許多帝國主義出來阻撓，要挾，但不管怎樣，詹天佑毅然接受了修筑鐵路的艱巨任務。贊揚了他杰出的才華與他的愛國精神。
文中的幾句話讓我感受很深：如。
詹天佑經常勉勵工作人員，說：”我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。’大概‘’差不多‘這類說法不應該出自人員之口。“
這句話’精密‘一詞寫出了詹天佑對工作很負責任，一絲不茍的.精神，也寫出了詹天佑對工作人員很嚴格的要求。不讓工作人員有一點馬虎，要對工作負責。不然會惹外國人譏笑。
塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計算。
’黃沙滿天‘’狂風怒號‘’始終‘’野外‘。這幾個詞語中，可以看出自然環境的惡劣。但在這樣的條件下，詹天佑還領導著工作人員成功修筑了鐵路，再次體現出詹天佑杰出的才華與愛國精神。
從這篇課文中，我感受到了，詹天佑杰出的才華與愛國精神。雖然我們沒有詹天佑那樣一樣偉大，但我們要學習詹天佑的愛國精神與他的優秀品質。
詹天佑讀后感14
今天，我讀了《詹天佑》這篇文章頗有感受。
《詹天佑》這篇文章主要講的是：詹天佑一生中突出的成就——主持修筑第一條完全由我國工程技術人員設計施工的鐵路干線(京張鐵路)。表現了詹天佑的愛國主義精神。
其中，最讓我感動的是“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”這段話充分表現了詹天佑有一顆愛國的心。
實際上，我們身邊還有許許多多像詹天佑這樣的愛國人士，比如錢學森，錢學森是我國杰出的.科學家。他在美國有金錢、有地位、有名譽。他一聽到中華人民共和國成立的消息，寧可放棄一切，也要回國。他辭去工作，買好機票，準備出發回國時，美國移民局不準他回國，他被迫退了機票，美國移民局還說他是間諜，把他關進拘留所，讓他受盡折磨。錢學森不管受到怎樣的折磨，他都用堅強的意志克服了。1995年9月17日，美國移民局不得不讓他回國。錢學森登上了回國的飛機他終于回國了。
讀了《詹天佑》后不僅讓我頗有感受，還讓我想到了錢學森的故事。我長大以后一定也要做一個愛國人士，做對祖國有用的人。
詹天佑讀后感15
大家好，今天我讀了一篇課文叫《詹天佑》，只要一提到這篇課文，一種敬佩之情就油然而生。
《詹天佑》這篇課文主要講述了詹天佑修路時遇到的三個難題：開鑿居庸關和八達嶺的隧道以及爬上青年橋的大坡。雖然工作條件十分艱苦，但是詹天佑無時無刻不保持著他那堅韌不拔的優良品質。
說實在話，在生活中我是一個沒有毅力的“馬大哈”。所以在生活中，我的父母時刻教導我在生活當中做什么事就要堅持，能堅持就是勝利。可是我依舊把他們的話丟到九霄云外去。
記得有一次，媽媽叫我去跑步，當時我已經跑到一半候，我覺得還早就開始找了一個地方休息，休息到中午的'時間我才回家。結果剛回到家就被媽媽罵了一頓，當時已經過了中午時間了。害得我只能吃涼了的飯菜。
現在，我學習了《詹天佑》這篇課文，我發現在生活當中這種不能持之以恒的習慣是很不好的。而詹天佑這種堅韌不拔的精神才是我們所要學習的。因此，從今天開始我要學習詹天佑這種精神——堅持就是勝利！
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